Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
1 RWY, 3305m/10843ft 1 Runway, langste: 3305m/10843ft (paved)
Bron: OpenAIP
13/31
Beton
Lengte
3305m
10843ft
10843ft
13/31
Beton
Lengte
3305m/10843ft
3305m/10843ft
Sterkte
70/R/C/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
→L 5 kt
Wind
250° · 6 kt
Temperatuur
8°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
5km
QNH
1025 hPa
Plafond
400 BKN
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN004
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 400ft
BKN 2300ft
METAR: 216 uur · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 31 | →L 5 kt | 3 kt ↑ |
| 13 | ←R 5 kt | 3 kt ↓ |
Geen TAF beschikbaar.
METAR UKLL 141634Z 25003MPS 210V280 5000 -SHRA BKN004 BKN023CB 08/07 Q1025 NOSIG
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over UKLL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij UKLL te delen
AirfieldBot
Internationale aankomsten vereisen voorafgaande toestemming, aan te vragen per e-mail (ckp.intl@avia.gov.ua) uiterlijk drie dagen voor aankomst; de procedure is kosteloos en geldt zowel voor VFR als IFR. Het goedkeuringsnummer moet worden ingevuld in vak 18 van het vliegplan. De inreisprocedures zijn over het algemeen eenvoudig, met douane en immigratie die efficiënt worden afgehandeld; een bewijs van financiële middelen kan officieel vereist zijn, maar wordt niet altijd gecontroleerd. Vliegplannen moeten worden bevestigd met een extra melding naast de ACK, en de Oekraïense ATC levert goed Engels en radarvectoring, al zijn er incidenteel fouten bij de invoer van het vliegplan voorgekomen.
Afhandeling (handling) is verplicht en over het algemeen efficiënt; het papierwerk wordt bij aankomst afgehandeld. Voorbeeld: landing, handling en drie dagen parkeren ongeveer €100. Nog een voorbeeld: twee nachten parkeren inclusief alle kosten ongeveer €230. Voorzieningen omvatten een modern terminalgebouw met toeristeninformatie, wisselkantoor, geldautomaten en de grote autoverhuurbedrijven; de oude terminal wordt gerenoveerd voor toekomstig GAT-gebruik. Er is ter plaatse geen avgas beschikbaar, maar dit kan indien nodig worden aangevoerd.
Vervoer naar het stadscentrum is handig: een trolleybus rijdt rechtstreeks vanaf de terminal, en taxi’s of ride-hailing-apps kosten doorgaans 70–110 UAH voor een rit van 15–20 minuten. De luchthaven ligt aan de stadsrand. Voor vertrek dient u uit te checken bij de informatiedesk in de terminal; de verwerking van de factuur kan enige tijd in beslag nemen.
De luchthaven heeft een lage verkeersintensiteit en follow-me-begeleiding op de grond. De ILS-nadering onderschept de glideslope op ongeveer 4 miles/1300 ft AGL. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor de actuele vereisten.