Openingstijden:
Ma–Za 10:00–19:00 UTC; PPR buiten deze tijden
Douane & Immigratie:
op aanvraag (12 uur vooraf)
Landingsbanen
1 RWY, 1950m/6397ft 1 Runway, langste: 1950m/6397ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Beton
Lengte
1950m
6397ft
6397ft
06/24
Beton
Lengte
1950m/6397ft
1950m/6397ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
→L 3 kt
Wind
220° · 10 kt
Temperatuur
7°C
Dauwpunt
3°C
Zichtbaarheid
N/B
QNH
1009 hPa
Plafond
3900 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 3300ft
BKN 3900ft
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 24 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 06 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
Wed 12:00Z → Wed 18:00Z
VFR
[21008KT 9999 SCT025 BKN040]
210° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft TCU · Broken (BKN) 4000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Wed 12:00Z → Wed 18:00Z
[TEMPO SCT040]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 4000ft
METAR BGBW 250350Z AUTO 22010KT 9999NDV FEW033/// BKN039/// 07/03 Q1009 TAF BGBW 241128Z 2412/2418 21008KT 9999 SCT025TCU BKN040 TEMPO 2412/2418 SCT040
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over BGBW
Achim
Altijd toegankelijk (in tegenstelling tot Nuuk, waar GA niet langer welkom is) en met zeer snelle turnaround-tijden en redelijke tarieven. Het weer is meestal beter dan de weersverwachting en het personeel is zeer behulpzaam. Na het jarenlang alleen als brandstofstop te hebben gebruikt, bleven we deze keer 2 nachten om de omgeving te verkennen, die schitterend was. Zuid-Groenland is een absolute aanrader en BGBW is geweldig. Naar verluidt zal het in 2026 sluiten ten gunste van een nieuwe luchthaven, dichter bij de bewoonde plaatsen. Zorg er dus voor dat je dit levende stuk WW2-geschiedenis bezoekt voordat het te laat is!
AirfieldBot
Spectaculaire nadering door fjord- en gletsjerterrein, met de luchthaven aan het einde van een smalle fjord, omringd door hoge bergen. IFR-operaties zijn uitdagend vanwege terreinbeperkingen, vooral bij slecht weer. De baan en infrastructuur zijn goed, met vriendelijke en professionele service. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.
Landing- en handlingfees zijn over het algemeen hoger, met voorbeelden van circa €90 tot circa €150, of $120 tot $190. Voorbeeld: landing en handling circa €150. Toeslagen buiten openingstijden kunnen aanzienlijk zijn, tussen $1100–$1500.
Avgas is beschikbaar, met gerapporteerde prijzen tussen $3–$5 per liter. Hotel Narsarsuaq ligt 200–500 meter van de luchthaven en biedt een kantine; eten is ook beschikbaar op 10 minuten van de terminal in het hotel. Er is een jeugdherberg beschikbaar buiten het hoogseizoen. Het museum "Eric-The-Red" is te bereiken met een wandeling en een boottocht van 30 minuten.
Nachttemperaturen kunnen onder het vriespunt dalen; alcohol voor ontijzing kan nuttig zijn. De luchthaven kan binnen enkele jaren worden omgevormd tot een heliport.