Landingsbanen
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, langste: 1850m/6069ft (paved)
6069ft
Brandstofbeschikbaarheid
Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
3000m
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR: 68 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 21 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SN
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 LIFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SN
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SHSN
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SN
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SHSN
METAR BIEG 241500Z 16004KT 3000 BR OVC006 01/01 Q0985 TAF BIEG 241342Z 2415/2515 34010KT 6000 -SHRASN BKN005 OVC008 TX03/2416Z TN01/2502Z PROB40 TEMPO 2415/2421 2000 -SNRA BR OVC003 BECMG 2421/2423 FEW013 BKN020 BECMG 2504/2506 34015G25KT 3000 RASN BKN007 OVC015 TEMPO 2506/2515 1200 DZRA BR OVC003 BECMG 2510/2512 01010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over BIEG
Tina
Vooraf, zoals vereist in de AIP, de handling agent (Email: egsap@icelandair.is / jetcenter@icelandair.is) gecontacteerd en een offerte gekregen van 265 USD voor een verblijf van 4 dagen met een Mooney (uitreis vanaf daar). Ze waarschuwden ons zelfs dat vertrekken buiten de openingstijden erg duur zou worden. Uiteindelijk zijn we slechts 3 nachten gebleven en hebben 156 USD betaald. Dit was de goedkoopste IJslandse luchthaven waar we zijn geweest (BIRK en BIAR waren veel duurder, bijna het dubbele). Het kantoor bevindt zich achter de incheckbalie.
AirfieldBot
BIEG levert zowel Avgas als Jet-A1. De luchthaven fungeert als douane- en immigratie-entry point, met GenDec vereist voor Schengen-aankomsten. Procedures vereisen nu dat alle betalingen via de Icelandair ground handling agent verlopen, en handling is verplicht. Handling- en luchthavenkosten bedragen samen circa $160. De luchthaven ligt in een noord–zuid vallei met eenvoudige naderingen; visuele aankomsten vanuit het zuiden komen vaak voor, en er is een procedurele ILS naar baan 04 beschikbaar. De douaneafhandeling is doorgaans efficiënt, al is de douanebeambte niet altijd aanwezig; AFIS-personeel kan helpen met het papierwerk. Tanken kan enige wachttijd vergen.