Landingsbanen
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, langste: 2621m/8599ft (paved)
Bron: OpenAIP
17/35
Asfalt
Lengte
2621m
8599ft
8599ft
17/35
Asfalt
Lengte
2621m/8599ft
2621m/8599ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 14 kt
→L 2 kt
Wind
340° · 14 kt
Temperatuur
-17°C
Dauwpunt
-20°C
Zichtbaarheid
30 SM
QNH
30.10 inHg
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SN
Opwaaiende sneeuw, stof, zand of rook vermindert zicht.
DRSN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 1500ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Zeeniveau druk
1020 hPa
TAF-opmerkingen
NXT FCST BY 181200Z
Ruwe opmerkingen
SC4
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 35 | →L 2 kt | 14 kt ↑ |
| 17 | ←R 2 kt | 14 kt ↓ |
08:00Z → 16:00Z
VFR
[33018KT 9999 SCT020]
330° 18 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
08:00Z → 16:00Z
IFR
[TEMPO 3219 -SN BLSN BKN020]
Temporary (TEMPO)
3.2 km · Light Snow (-SN), Blowing Snow (BLSN) · Broken (BKN) 2000ft
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SN
Opwaaiende sneeuw, stof, zand of rook vermindert zicht.
BLSN
16:00Z → Morgen 04:00Z
VFR
[FM 33012KT 9999 SCT030]
From (FM)
330° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
Morgen 04:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[FM 24008KT 9999 -SN BKN012 BKN100]
From (FM)
240° 8 kt · 9.7 km · Light Snow (-SN) · Broken (BKN) 1200ft · Broken (BKN) 10000ft
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SN
METAR CYFB 181000Z 34014KT 30SM DRSN SCT015 M17/M20 A3010 RMK SC4 SLP200 TAF AMD CYFB 180821Z 1808/1906 33018KT P6SM SCT020 TEMPO 1808/1816 2SM -SN BLSN BKN020 FM181600 33012KT P6SM SCT030 FM190400 24008KT P6SM -SN BKN012 BKN100 RMK NXT FCST BY 181200Z
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over CYFB
Gunter
Iqaluit is, naast Goose Bay, een van de twee gebruikelijke Canadese eindpunten van de NAT-route. Volgens de AIP is handling eigenlijk niet vereist, maar zonder handling is het kennelijk erg lastig om van airside naar landside en weer terug te gaan. Helaas is het duur: we betaalden rond de 300€, inclusief call out fee (die je nodig hebt als je vroeg wilt vertrekken). De service was echter goed. Avgas moet in 200-liter vaten worden afgenomen, maar het is goedkoop: rond de 250€ per vat. Ik vind Iqaluit aantrekkelijker dan Goose, maar dat is slechts mijn persoonlijke indruk.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services verzorgt afhandeling op CYFB, met een indicatief tarief voor service en support van circa 105 CAD. Avgas is uitsluitend per volle drum (204 liter) verkrijgbaar, zonder restitutie voor ongebruikte brandstof; resterende Avgas kan tot maximaal vier weken worden opgeslagen. Verwarmde hangarruimte is beschikbaar via FirstAir tegen ongeveer 1,000 CAD per nacht. Neem contact op met Frobisher Bay Touchdown Services via 867.979.6226; de UNICOM-frequentie is 123.35.