Landingsbanen
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, langste: 2621m/8599ft (paved)
Bron: OpenAIP
17/35
Asfalt
Lengte
2621m
8599ft
8599ft
17/35
Asfalt
Lengte
2621m/8599ft
2621m/8599ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
→L 1 kt
Wind
150° · 2 kt
Temperatuur
7°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
15 SM
QNH
29.64 inHg
Plafond
5700 OVC
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
07/07
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 700ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Zeeniveau druk
1004 hPa
TAF-opmerkingen
NXT FCST BY 241200Z
Ruwe opmerkingen
SF2SC6
METAR: 70 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 17 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 35 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 BKN030 OVC060]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft · Overcast (OVC) 6000ft
12:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[TEMPO 9999 -SHRA OVC020]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Overcast (OVC) 2000ft
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SCT006 OVC030]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Overcast (OVC) 3000ft
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[TEMPO 3219 -RA BR BKN006]
Temporary (TEMPO)
3.2 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 600ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
06:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 SCT006 OVC050]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Overcast (OVC) 5000ft
06:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO 3219 -RA BR OVC006]
Temporary (TEMPO)
3.2 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Overcast (OVC) 600ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR CYFB 240500Z 15002KT 15SM -RA FEW007 OVC057 07/07 A2964 RMK SF2SC6 SLP040 TAF CYFB 240540Z 2406/2506 VRB03KT P6SM SCT006 OVC050 TEMPO 2406/2412 2SM -RA BR OVC006 FM241200 VRB03KT P6SM BKN030 OVC060 TEMPO 2412/2503 P6SM -SHRA OVC020 FM250300 VRB03KT P6SM SCT006 OVC030 TEMPO 2503/2506 2SM -RA BR BKN006 RMK NXT FCST BY 241200Z
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over CYFB
Gunter
Iqaluit is, naast Goose Bay, een van de twee gebruikelijke Canadese eindpunten van de NAT-route. Volgens de AIP is handling eigenlijk niet vereist, maar zonder handling is het kennelijk erg lastig om van airside naar landside en weer terug te gaan. Helaas is het duur: we betaalden rond de 300€, inclusief call out fee (die je nodig hebt als je vroeg wilt vertrekken). De service was echter goed. Avgas moet in 200-liter vaten worden afgenomen, maar het is goedkoop: rond de 250€ per vat. Ik vind Iqaluit aantrekkelijker dan Goose, maar dat is slechts mijn persoonlijke indruk.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services verzorgt afhandeling op CYFB, met een indicatief tarief voor service en support van circa 105 CAD. Avgas is uitsluitend per volle drum (204 liter) verkrijgbaar, zonder restitutie voor ongebruikte brandstof; resterende Avgas kan tot maximaal vier weken worden opgeslagen. Verwarmde hangarruimte is beschikbaar via FirstAir tegen ongeveer 1,000 CAD per nacht. Neem contact op met Frobisher Bay Touchdown Services via 867.979.6226; de UNICOM-frequentie is 123.35.