Landingsbanen
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, langste: 2621m/8599ft (paved)
Bron: OpenAIP
17/35
Asfalt
Lengte
2621m
8599ft
8599ft
17/35
Asfalt
Lengte
2621m/8599ft
2621m/8599ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
→L 3 kt
Wind
150° · 10 kt
Temperatuur
8°C
Dauwpunt
4°C
Zichtbaarheid
30 SM
QNH
29.81 inHg
Plafond
26000 BKN
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Zeeniveau druk
1009.7 hPa
TAF-opmerkingen
NXT FCST BY 260000Z
Ruwe opmerkingen
AC1CI5 AC TR
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 17 | →L 3 kt | 9 kt ↑ |
| 35 | ←R 3 kt | 9 kt ↓ |
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
IFR
[TEMPO 6437 -RA BR BKN006 OVC020]
Temporary (TEMPO)
6.4 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 600ft · Overcast (OVC) 2000ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[FM 15018KT 9999 -RA SCT006 OVC020]
From (FM)
150° 18 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Scattered (SCT) 600ft · Overcast (OVC) 2000ft
Morgen 05:00Z → Morgen 16:00Z
IFR
[TEMPO 3219 -RA BR BKN005 OVC008]
Temporary (TEMPO)
3.2 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft · Overcast (OVC) 800ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 05:00Z → Morgen 16:00Z
IFR
[FM 13018G28KT 9999 -RA BR BKN008 OVC040]
From (FM)
130° 18 kt G28 · 9.7 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 800ft · Overcast (OVC) 4000ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 02:00Z → Morgen 05:00Z
IFR
[TEMPO 6437 RA BR BKN006 OVC012]
Temporary (TEMPO)
6.4 km · Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 600ft · Overcast (OVC) 1200ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 02:00Z → Morgen 05:00Z
MVFR
[FM 14018G28KT 9999 -RA BKN012 OVC090]
From (FM)
140° 18 kt G28 · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1200ft · Overcast (OVC) 9000ft
18:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[BECMG 15018G28KT 9999 SCT040 BKN250]
Becoming (BECMG)
150° 18 kt G28 · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft · Broken (BKN) 25000ft
18:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[TEMPO BKN040 BKN200]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 4000ft · Broken (BKN) 20000ft
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[14006KT 9999 SCT040 BKN250]
140° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft · Broken (BKN) 25000ft
METAR CYFB 252000Z 15010KT 30SM FEW170 BKN260 08/04 A2981 RMK AC1CI5 AC TR SLP097 TAF CYFB 251740Z 2518/2618 14006KT P6SM SCT040 BKN250 TEMPO 2518/2602 BKN040 BKN200 BECMG 2518/2520 15018G28KT FM260200 14018G28KT P6SM -RA BKN012 OVC090 TEMPO 2602/2605 4SM RA BR BKN006 OVC012 FM260500 13018G28KT 6SM -RA BR BKN008 OVC040 TEMPO 2605/2616 2SM -RA BR BKN005 OVC008 FM261600 15018KT P6SM -RA SCT006 OVC020 TEMPO 2616/2618 4SM -RA BR BKN006 OVC020 RMK NXT FCST BY 260000Z
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over CYFB
Gunter
Iqaluit is, naast Goose Bay, een van de twee gebruikelijke Canadese eindpunten van de NAT-route. Volgens de AIP is handling eigenlijk niet vereist, maar zonder handling is het kennelijk erg lastig om van airside naar landside en weer terug te gaan. Helaas is het duur: we betaalden rond de 300€, inclusief call out fee (die je nodig hebt als je vroeg wilt vertrekken). De service was echter goed. Avgas moet in 200-liter vaten worden afgenomen, maar het is goedkoop: rond de 250€ per vat. Ik vind Iqaluit aantrekkelijker dan Goose, maar dat is slechts mijn persoonlijke indruk.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services verzorgt afhandeling op CYFB, met een indicatief tarief voor service en support van circa 105 CAD. Avgas is uitsluitend per volle drum (204 liter) verkrijgbaar, zonder restitutie voor ongebruikte brandstof; resterende Avgas kan tot maximaal vier weken worden opgeslagen. Verwarmde hangarruimte is beschikbaar via FirstAir tegen ongeveer 1,000 CAD per nacht. Neem contact op met Frobisher Bay Touchdown Services via 867.979.6226; de UNICOM-frequentie is 123.35.