Landingsbanen
2 RWY, 1554m/5098ft 2 Runways, langste: 1554m/5098ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 10 kt
→L 4 kt
Wind
310° · 11 kt
Temperatuur
18°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
1.2km
QNH
29.84 inHg
Plafond
3800 BKN
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
1200m
Snel wisselende windrichting gemeld.
230V360
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 3800ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Zeeniveau druk
1010.8 hPa
TAF-opmerkingen
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 290800Z
Ruwe opmerkingen
DENSITY ALT 1200FT
METAR: 73 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 33 | →L 4 kt | 10 kt ↑ |
| 24 | ←R 10 kt | 4 kt ↑ |
| 06 | →L 10 kt | 4 kt ↓ |
| 15 | ←R 4 kt | 10 kt ↓ |
20:00Z → 22:00Z
VFR
[27012G22KT 9999 BKN030]
270° 12 kt G22 · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
20:00Z → Morgen 02:00Z
[TEMPO SCT030]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 3000ft
22:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[BECMG 28010KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
280° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
METAR CYZR 282200Z AUTO 31011KT 230V360 9SM BKN038 18/09 A2984 RMK SLP108 DENSITY ALT 1200FT TAF CYZR 281940Z 2820/2902 27012G22KT P6SM BKN030 TEMPO 2820/2902 SCT030 BECMG 2822/2824 28010KT RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 290800Z
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over CYZR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij CYZR te delen
AirfieldBot
Informatie van pirep.io:
Luchthavenwebcam: https://weathercams.faa.gov/map/-84.94062,41.14461,-74.41572,44.80042/airport/CYZR/details/camera/11849/full
Bron: pirep.io (momentopname van 2025-01-26)
Informatie van ourairports.com:
- 2007-07-26: Taxibanen als zeer hobbelig gemeld en platformverlichting onvoldoende; platformpersoneel hielp bij de douaneformaliteiten en verzorgde vervoer naar het hotel.
- 2011-07-09: Volg de lokale taxi-instructies: landen en taxiën via Alpha; backtrack naar Bravo was niet toegestaan en bemanningen kregen de instructie om om te keren.
Bron: ourairports.com (eenmalige import)