Landingsbanen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, langste: 3500m/11482ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: Tankstation, Tankwagen · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 23 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 27 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
| 05 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR DAAG 272330Z 19003KT CAVOK 15/10 Q1021 TAF DAAG 272300Z 2800/2824 VRB02KT CAVOK PROB30 TEMPO 2802/2806 3000 BR BKN014 BECMG 2810/2812 35012KT BECMG 2813/2816 FEW026CB PROB30 TEMPO 2818/2823 VRB15G25KT -TSRA BECMG 2819/2821 VRB02KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over DAAG
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij DAAG te delen
AirfieldBot
Franse taalvaardigheid is essentieel voor de operaties, omdat de meeste procedures en documenten vloeiend Frans vereisen. Handling is niet verplicht en er is geen handlingbedrijf nodig als u het proces zelf afhandelt. Overvlieg- en landingsvergunningen moeten ruim van tevoren worden geregeld, doorgaans per fax, waarbij vaak vervolgtelefoontjes nodig zijn om goedkeuring te krijgen. Reken op aanzienlijke bureaucratie bij aankomst en vertrek, met meerdere kantoorbezoeken en lange wachttijden; plan tot drie uur in vóór vertrek. Alle papierwerk wordt afgehandeld in het gebouw van de verkeerstoren. Bij aankomst kunnen piloten een permis d’escale krijgen dat twee dagen geldig is in plaats van een visum; in deze periode worden de paspoorten door de luchthavenpolitie ingehouden. Kosten omvatten circa €50 aan routeheffingen en circa €50 voor één nacht parkeren plus verplicht busvervoer. Vloeiend Frans en geduld worden sterk aanbevolen; ervaring in ontwikkelingslanden is een pluspunt.