Openingstijden:
Ma/Di/Wo/Do/Zo 07:00–15:00 LT
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, langste: 3500m/11482ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Tankstation, Tankwagen · 0000-0000+1 LT
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
→L 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatuur
20°C
Dauwpunt
17°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1011 hPa
Plafond
Clear
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 05 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
| 23 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 07:00Z
IFR
[PROB30 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4.0 km · Mist (BR)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
11:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 04015KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
40° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR DAAG 050200Z VRB02KT CAVOK 20/17 Q1011 TAF DAAG 042300Z 0500/0524 VRB02KT CAVOK PROB30 0503/0507 4000 BR BECMG 0511/0513 04015KT BECMG 0521/0523 VRB02KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over DAAG
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij DAAG te delen
AirfieldBot
Franse taalvaardigheid is essentieel voor de operaties, omdat de meeste procedures en documenten vloeiend Frans vereisen. Handling is niet verplicht en er is geen handlingbedrijf nodig als u het proces zelf afhandelt. Overvlieg- en landingsvergunningen moeten ruim van tevoren worden geregeld, doorgaans per fax, waarbij vaak vervolgtelefoontjes nodig zijn om goedkeuring te krijgen. Reken op aanzienlijke bureaucratie bij aankomst en vertrek, met meerdere kantoorbezoeken en lange wachttijden; plan tot drie uur in vóór vertrek. Alle papierwerk wordt afgehandeld in het gebouw van de verkeerstoren. Bij aankomst kunnen piloten een permis d’escale krijgen dat twee dagen geldig is in plaats van een visum; in deze periode worden de paspoorten door de luchthavenpolitie ingehouden. Kosten omvatten circa €50 aan routeheffingen en circa €50 voor één nacht parkeren plus verplicht busvervoer. Vloeiend Frans en geduld worden sterk aanbevolen; ervaring in ontwikkelingslanden is een pluspunt.