Openingstijden:
Ma/Di/Wo/Do/Zo 07:00–15:00 LT
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, langste: 3500m/11482ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Tankstation, Tankwagen · H24
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
←R 5 kt
Wind
300° · 10 kt
Temperatuur
34°C
Dauwpunt
16°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1013 hPa
Plafond
20000 BKN
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
250V340
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2600ft
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | ←R 5 kt | 9 kt ↑ |
| 23 | ←R 9 kt | 3 kt ↑ |
| 05 | →L 9 kt | 3 kt ↓ |
| 09 | →L 5 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 19:00Z
VFR
[34010KT 9999 FEW023 SCT200]
340° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft · Scattered (SCT) 20000ft
13:00Z → 17:00Z
[PROB30 TEMPO FEW026]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2600ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
19:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW023 SCT200]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft · Scattered (SCT) 20000ft
21:00Z → Morgen 06:00Z
[TEMPO FEW026 SCT040]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2600ft CB · Scattered (SCT) 4000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
23:00Z → Morgen 03:00Z
[PROB30 TEMPO TS]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm (TS)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 06012KT 9999 FEW023 SCT200]
Becoming (BECMG)
60° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft · Scattered (SCT) 20000ft
METAR DAAG 261300Z 30010KT 250V340 9999 FEW026 BKN200 34/16 Q1013 TAF DAAG 261100Z 2612/2712 34010KT 9999 FEW023 SCT200 PROB30 TEMPO 2613/2617 FEW026CB BECMG 2619/2621 VRB02KT TEMPO 2621/2706 FEW026CB SCT040 PROB30 TEMPO 2623/2703 TS BECMG 2709/2711 06012KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over DAAG
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij DAAG te delen
AirfieldBot
Franse taalvaardigheid is essentieel voor de operaties, omdat de meeste procedures en documenten vloeiend Frans vereisen. Handling is niet verplicht en er is geen handlingbedrijf nodig als u het proces zelf afhandelt. Overvlieg- en landingsvergunningen moeten ruim van tevoren worden geregeld, doorgaans per fax, waarbij vaak vervolgtelefoontjes nodig zijn om goedkeuring te krijgen. Reken op aanzienlijke bureaucratie bij aankomst en vertrek, met meerdere kantoorbezoeken en lange wachttijden; plan tot drie uur in vóór vertrek. Alle papierwerk wordt afgehandeld in het gebouw van de verkeerstoren. Bij aankomst kunnen piloten een permis d’escale krijgen dat twee dagen geldig is in plaats van een visum; in deze periode worden de paspoorten door de luchthavenpolitie ingehouden. Kosten omvatten circa €50 aan routeheffingen en circa €50 voor één nacht parkeren plus verplicht busvervoer. Vloeiend Frans en geduld worden sterk aanbevolen; ervaring in ontwikkelingslanden is een pluspunt.