Douane & Immigratie:
24/7 geopend
Landingsbanen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, langste: 3500m/11482ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 7 kt
Wind
50° · 7 kt
Temperatuur
23°C
Dauwpunt
17°C
Zichtbaarheid
8km
QNH
1011 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 2600ft
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 05 | 0 kt | 7 kt ↑ |
| 09 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 27 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
| 23 | 0 kt | 7 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
IFR
[VRB02KT 2398 BR BKN006]
Variable (VRB) 2 kt · 2.4 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 600ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
06:00Z → 08:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 0595 FG]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
595 m · Fog (FG)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
08:00Z → 20:00Z
MVFR
[BECMG 06010KT 6003 NSW SCT020]
Becoming (BECMG)
60° 10 kt · 6.0 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 2000ft
10:00Z → 23:00Z
[PROB40 TEMPO FEW026]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2600ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
20:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG 26010KT 6003 NSW SCT020]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 6.0 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 2000ft
METAR DAAG 281000Z 05007KT 020V090 8000 SCT026 23/17 Q1011 TAF DAAG 280500Z 2806/2906 VRB02KT 2400 BR BKN006 PROB40 TEMPO 2806/2808 0600 FG BECMG 2808/2810 06010KT 6000 NSW SCT020 PROB40 TEMPO 2810/2823 FEW026CB BECMG 2820/2823 26010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over DAAG
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij DAAG te delen
AirfieldBot
Franse taalvaardigheid is essentieel voor de operaties, omdat de meeste procedures en documenten vloeiend Frans vereisen. Handling is niet verplicht en er is geen handlingbedrijf nodig als u het proces zelf afhandelt. Overvlieg- en landingsvergunningen moeten ruim van tevoren worden geregeld, doorgaans per fax, waarbij vaak vervolgtelefoontjes nodig zijn om goedkeuring te krijgen. Reken op aanzienlijke bureaucratie bij aankomst en vertrek, met meerdere kantoorbezoeken en lange wachttijden; plan tot drie uur in vóór vertrek. Alle papierwerk wordt afgehandeld in het gebouw van de verkeerstoren. Bij aankomst kunnen piloten een permis d’escale krijgen dat twee dagen geldig is in plaats van een visum; in deze periode worden de paspoorten door de luchthavenpolitie ingehouden. Kosten omvatten circa €50 aan routeheffingen en circa €50 voor één nacht parkeren plus verplicht busvervoer. Vloeiend Frans en geduld worden sterk aanbevolen; ervaring in ontwikkelingslanden is een pluspunt.