Openingstijden:
Ma/Di/Wo/Do/Zo 07:00–15:00 UTC
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, langste: 3500m/11482ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankstation, Tankwagen · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
Wind
50° · 3 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 05 | 0 kt | 3 kt ↑ |
| 09 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 27 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
| 23 | 0 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1400ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 10:00Z → Morgen 13:00Z
VFR
[BECMG 35012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
350° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 13:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 35012KT 9999 NSW FEW026]
Becoming (BECMG)
350° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 2600ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR DAAG 271930Z 05003KT CAVOK 17/12 Q1020 TAF DAAG 271700Z 2718/2818 VRB02KT CAVOK PROB30 TEMPO 2800/2806 3000 BR BKN014 BECMG 2810/2812 35012KT BECMG 2813/2815 FEW026CB
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over DAAG
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij DAAG te delen
AirfieldBot
Franse taalvaardigheid is essentieel voor de operaties, omdat de meeste procedures en documenten vloeiend Frans vereisen. Handling is niet verplicht en er is geen handlingbedrijf nodig als u het proces zelf afhandelt. Overvlieg- en landingsvergunningen moeten ruim van tevoren worden geregeld, doorgaans per fax, waarbij vaak vervolgtelefoontjes nodig zijn om goedkeuring te krijgen. Reken op aanzienlijke bureaucratie bij aankomst en vertrek, met meerdere kantoorbezoeken en lange wachttijden; plan tot drie uur in vóór vertrek. Alle papierwerk wordt afgehandeld in het gebouw van de verkeerstoren. Bij aankomst kunnen piloten een permis d’escale krijgen dat twee dagen geldig is in plaats van een visum; in deze periode worden de paspoorten door de luchthavenpolitie ingehouden. Kosten omvatten circa €50 aan routeheffingen en circa €50 voor één nacht parkeren plus verplicht busvervoer. Vloeiend Frans en geduld worden sterk aanbevolen; ervaring in ontwikkelingslanden is een pluspunt.