Openingstijden:
Ma/Di/Wo/Do/Zo 07:00–15:00 LT
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, langste: 3500m/11482ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Tankstation, Tankwagen · H24
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
→L 1 kt
Wind
210° · 4 kt
Temperatuur
27°C
Dauwpunt
23°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 23 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 27 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 09 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
| 05 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[34012KT 9999 FEW026 BKN200]
340° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
20:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW026 BKN200]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
20:00Z → Morgen 06:00Z
[TEMPO FEW026 SCT080]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2600ft CB · Scattered (SCT) 8000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
[PROB30 TEMPO TS]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm (TS)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Morgen 10:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 06012KT 9999 FEW026 BKN200]
Becoming (BECMG)
60° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
METAR DAAG 262200Z 21004KT 9999 FEW023 SCT100 27/23 Q1016 TAF DAAG 261700Z 2618/2718 34012KT 9999 FEW026 BKN200 BECMG 2620/2622 VRB02KT TEMPO 2620/2706 FEW026CB SCT080 PROB30 TEMPO 2702/2706 TS BECMG 2710/2712 06012KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over DAAG
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij DAAG te delen
AirfieldBot
Franse taalvaardigheid is essentieel voor de operaties, omdat de meeste procedures en documenten vloeiend Frans vereisen. Handling is niet verplicht en er is geen handlingbedrijf nodig als u het proces zelf afhandelt. Overvlieg- en landingsvergunningen moeten ruim van tevoren worden geregeld, doorgaans per fax, waarbij vaak vervolgtelefoontjes nodig zijn om goedkeuring te krijgen. Reken op aanzienlijke bureaucratie bij aankomst en vertrek, met meerdere kantoorbezoeken en lange wachttijden; plan tot drie uur in vóór vertrek. Alle papierwerk wordt afgehandeld in het gebouw van de verkeerstoren. Bij aankomst kunnen piloten een permis d’escale krijgen dat twee dagen geldig is in plaats van een visum; in deze periode worden de paspoorten door de luchthavenpolitie ingehouden. Kosten omvatten circa €50 aan routeheffingen en circa €50 voor één nacht parkeren plus verplicht busvervoer. Vloeiend Frans en geduld worden sterk aanbevolen; ervaring in ontwikkelingslanden is een pluspunt.