Openingstijden:
Ma/Di/Wo/Do/Zo 07:00–15:00 UTC
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, langste: 3500m/11482ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankstation, Tankwagen · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
Wind
270° · 4 kt
Temperatuur
23°C
Dauwpunt
16°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 23 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 05 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
| 09 | 0 kt | 4 kt ↓ |
06:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW010 SCT020]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1000ft · Scattered (SCT) 2000ft
10:00Z → 13:00Z
VFR
[BECMG 35012KT 9999 FEW010 SCT020]
Becoming (BECMG)
350° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1000ft · Scattered (SCT) 2000ft
13:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 35012KT 9999 FEW026]
Becoming (BECMG)
350° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
18:00Z → 23:00Z
[PROB40 TEMPO VRB15G25KT -TSRA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25 · Light Thunderstorm Rain (-TSRA)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
19:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW026]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR DAAG 281030Z 27004KT 220V350 9999 FEW023 SCT200 23/16 Q1023 TAF DAAG 280500Z 2806/2906 VRB02KT 9999 FEW010 SCT020 BECMG 2810/2812 35012KT BECMG 2813/2816 FEW026CB PROB40 TEMPO 2818/2823 VRB15G25KT -TSRA BECMG 2819/2821 VRB02KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over DAAG
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij DAAG te delen
AirfieldBot
Franse taalvaardigheid is essentieel voor de operaties, omdat de meeste procedures en documenten vloeiend Frans vereisen. Handling is niet verplicht en er is geen handlingbedrijf nodig als u het proces zelf afhandelt. Overvlieg- en landingsvergunningen moeten ruim van tevoren worden geregeld, doorgaans per fax, waarbij vaak vervolgtelefoontjes nodig zijn om goedkeuring te krijgen. Reken op aanzienlijke bureaucratie bij aankomst en vertrek, met meerdere kantoorbezoeken en lange wachttijden; plan tot drie uur in vóór vertrek. Alle papierwerk wordt afgehandeld in het gebouw van de verkeerstoren. Bij aankomst kunnen piloten een permis d’escale krijgen dat twee dagen geldig is in plaats van een visum; in deze periode worden de paspoorten door de luchthavenpolitie ingehouden. Kosten omvatten circa €50 aan routeheffingen en circa €50 voor één nacht parkeren plus verplicht busvervoer. Vloeiend Frans en geduld worden sterk aanbevolen; ervaring in ontwikkelingslanden is een pluspunt.