Douane & Immigratie:
24/7 geopend
Landingsbanen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, langste: 3500m/11482ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
→L 4 kt
Wind
20° · 9 kt
Temperatuur
21°C
Dauwpunt
17°C
Zichtbaarheid
7km
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 05 | →L 4 kt | 8 kt ↑ |
| 09 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 27 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
| 23 | ←R 5 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 20:00Z
MVFR
[02008KT 7001 FEW023 BKN200]
20° 8 kt · 7.0 km · Few (FEW) 2300ft · Broken (BKN) 20000ft
20:00Z → Morgen 07:00Z
IFR
[BECMG 02008KT 2993 BR FEW023 BKN200]
Becoming (BECMG)
20° 8 kt · 3.0 km · Mist (BR) · Few (FEW) 2300ft · Broken (BKN) 20000ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
23:00Z → Morgen 06:00Z
LIFR
[PROB40 0805 FG BKN014]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
805 m · Fog (FG) · Broken (BKN) 1400ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
Morgen 07:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG 02008KT 6003 NSW FEW023 BKN200]
Becoming (BECMG)
20° 8 kt · 6.0 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 2300ft · Broken (BKN) 20000ft
METAR DAAG 221530Z 02009KT 7000 FEW023 SCT200 21/17 Q1014 TAF DAAG 221100Z 2212/2312 02008KT 7000 FEW023 BKN200 BECMG 2220/2223 3000 BR PROB40 2223/2306 0800 FG BKN014 BECMG 2307/2309 6000 NSW
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over DAAG
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij DAAG te delen
AirfieldBot
Franse taalvaardigheid is essentieel voor de operaties, omdat de meeste procedures en documenten vloeiend Frans vereisen. Handling is niet verplicht en er is geen handlingbedrijf nodig als u het proces zelf afhandelt. Overvlieg- en landingsvergunningen moeten ruim van tevoren worden geregeld, doorgaans per fax, waarbij vaak vervolgtelefoontjes nodig zijn om goedkeuring te krijgen. Reken op aanzienlijke bureaucratie bij aankomst en vertrek, met meerdere kantoorbezoeken en lange wachttijden; plan tot drie uur in vóór vertrek. Alle papierwerk wordt afgehandeld in het gebouw van de verkeerstoren. Bij aankomst kunnen piloten een permis d’escale krijgen dat twee dagen geldig is in plaats van een visum; in deze periode worden de paspoorten door de luchthavenpolitie ingehouden. Kosten omvatten circa €50 aan routeheffingen en circa €50 voor één nacht parkeren plus verplicht busvervoer. Vloeiend Frans en geduld worden sterk aanbevolen; ervaring in ontwikkelingslanden is een pluspunt.