Landingsbanen
2 RWY, 3200m/10498ft 2 Runways, langste: 3200m/10498ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
Wind
110° · 9 kt
G19
Temperatuur
20°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1012 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 11 | 0 kt | 9 kt ↑ |
| 19 | →L 9 kt | 2 kt ↑ |
| 01 | ←R 9 kt | 2 kt ↓ |
| 29 | 0 kt | 9 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[11009G19KT 9999 SCT020]
110° 9 kt G19 · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
20:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
Morgen 10:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 12010KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
120° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR DTTA 281830Z 11009G19KT 060V160 9999 FEW023 20/15 Q1012 TAF DTTA 281700Z 2818/2918 11009G19KT 9999 SCT020 BECMG 2820/2822 VRB02KT BECMG 2910/2912 12010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over DTTA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij DTTA te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht, doorgaans geregeld via FAST, contact +216 718 09761. Operaties zijn over het algemeen professioneel en eenvoudig voor zowel VFR als IFR, maar reken op een complexe luchthavenindeling en mogelijk trage afhandeling bij security en paspoortcontrole. Luchtvaartuigen worden bij aankomst via meerdere meldpunten geleid. Beide banen 01/19 en 11/29 worden in beide richtingen gebruikt, dus rugwind kan voorkomen; zie AIP/NOTAM voor procedures.
Landings- en handlingkosten zijn hoog. Voorbeeld: landing + handling circa €600. Tweede voorbeeld: landing + handling circa €270. Handling door FAST wordt veel gebruikt en als efficiënt beschreven. Voor zakelijke vluchten zonder handling kunnen de landingskosten circa €100 bedragen.
Avgas is niet beschikbaar; Jet-A1 is beschikbaar en wordt als goedkoop beschreven. Avgas kan via Tunisavia met voorafgaande kennisgeving worden geregeld, maar de bevoorrading is onbetrouwbaar en traag, omdat deze door het leger wordt beheerd; bevestig beschikbaarheid voordat u brandstofstops plant. Tankwagens voor Jet-A1 zijn op aanvraag beschikbaar.
Douane- en immigratieprocedures zijn doorgaans efficiënt wanneer door FAST afgehandeld, al is er wel papierwerk nodig (waaronder de registratie van het luchtvaartuig op in-/uitreisformulieren). Geüniformeerde bemanning met bedrijfs-ID kan sneller worden verwerkt en winkelkortingen krijgen.
Taxi’s vereisen contante betaling; geld wisselen bij aankomst wordt aanbevolen. Frans wordt op de luchthaven veel gebruikt. De stad biedt noemenswaardige bezienswaardigheden zoals het Bardo Museum en antieke ruïnes.
Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.