Landingsbanen
1 RWY, 3320m/10892ft 1 Runway, langste: 3320m/10892ft (paved)
10892ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | →L 5 kt | 14 kt ↑ |
| 08 | ←R 5 kt | 14 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Windschering of sterke vlagen.
24020G35KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EBOS 030550Z 24015KT 9999 FEW013 BKN018 15/12 Q1007 NOSIG TAF EBOS 030502Z 0306/0412 24012KT 9999 SCT020 TEMPO 0311/0316 21015G28KT 4000 RA PROB30 TEMPO 0316/0318 24020G35KT 3000 SHRA BKN016CB PROB30 TEMPO 0402/0406 21015G28KT 4500 SHRA SCT020CB TEMPO 0406/0412 22020G32KT 3000 SHRA TSRA BKN020CB
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EBOS
Konrad
EBOS bezocht in maart 2026. Met AVGAS vliegende luchtvaartuigen zijn daar zeker welkom. Ik heb geen AVGAS getankt, maar mogelijk is voorafgaande kennisgeving nodig. Een geluidscertificaat is vereist en kan per e-mail worden verzonden naar info@nsac.aero. Er is tegenstrijdige informatie over de noodzaak van PPR – ik heb hier een aanvraag ingediend: https://ebos.amsy.aero/pilots_registration en direct een bevestigingsmail met een link ontvangen.
De General Declaration moet online bij de politie worden ingediend: https://www.police.be/bordercontrol/en/general-declaration. Een soortgelijke verklaring moet ook naar het e-mailadres van de douane worden gestuurd: da.luchthaven.oostende@minfin.fed.be. Volgens dit document: https://drive.google.com/file/d/16iKF9rMwxopFcjxltIHmhD4BIFSZNKIM/view kan het hetzelfde formulier zijn, maar voordat ik dat doorhad heb ik het formulier ingestuurd dat op de EBOS-website beschikbaar is: https://www.ostendebruges-aeroport.com/wp-content/uploads/2022/07/GEN-DEC.pdf.
Dit alles moet zowel bij aankomst uit het buitenland als bij vertrek worden gedaan. Een bezoek vanuit het UK vereist uiteraard ook het indienen van een sGAR.
Voor zover ik begrijp zijn er aanzienlijke handlingkosten voor het betreden of verlaten van de NSAC-terminal na 20:00 of voor 08:00 (lokale tijd) – de landing- of starttijd doet er niet toe.
Ik heb €95.28 betaald voor <2 MTOW, 2 POB, 23+ h parkeren. Er was geen gespecificeerde rekening, dus ik weet niet wat aan de prijs heeft bijgedragen, maar dit is tot nu toe het duurste vliegveld voor een stop net aan de overkant van het Kanaal dat ik heb bezocht. Desondanks is de luchthaven erg aangenaam en heeft Oostende veel bezienswaardigheden, hotels en goed eten; ik kom zeker terug, maar voor een snelle grens-/tankstop kijk ik mogelijk elders.
Robbie
E-mail naar NSAC verzonden, geen handling vereist, alleen de Belgium GENDEC (https://www.police.be/bordercontrol/en/general-declaration). Een e-mail naar NSAC ter kennisgeving is prima, maar niet nodig. Parkeren op Apron 3. Beveiligingstoeslag EUR1,19 + Administratiekosten EUR2,78. Totaal EUR52.89
AirfieldBot
Ostend (EBOS) is een groot, GA‑vriendelijk vliegveld met ILS‑ en RNP‑benaderingen op beide banen, geen slotvereiste en H24 openstelling. Handling is niet verplicht voor luchtvaartuigen onder 2 ton MTOW; daarboven is handling door North Sea Aviation Center (NSAC) vereist en stijgen de kosten aanzienlijk. Voor sommige vliegtuigtypes kan PPR nodig zijn, doorgaans snel per e‑mail verleend. De luchthaven heeft een modern GA‑terminal met uitstekende faciliteiten, inclusief een comfortabele lounge en gratis drankjes/snacks. Het restaurant Runway 08/26 heeft een terras met uitzicht op het platform.
Tarieven voor lichte GA onder 2 ton zijn doorgaans gematigd, met voorbeelden van circa €50–100 voor landing en overnachting, incl. btw en beveiligings-/administratietoeslagen. Voorbeeld: landing, overnachting en handling circa €150. Boven 2 ton nemen de tarieven aanzienlijk toe door verplichte handling; een voorbeeld bedraagt circa €270 voor een dagbezoek met vier personen aan boord. Parkeren is de eerste zes uur gratis, daarna per ton per dag. Een per‑passagierstoeslag geldt boven twee personen.
Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar; brandstof kan direct aan het vliegtuig worden geleverd, al komen incidenteel vertragingen voor. Betaling per kaart wordt geaccepteerd. Het GAT is open 08–20 LT; buiten deze tijden is voorafgaande handlingreservering nodig.
Grondvervoer is handig: buslijn 6 stopt voor de GA‑terminal en de hoofdterminal (ongeveer 8 minuten lopen uit elkaar) en rijdt in ca. 10–15 minuten naar station Oostende (€2.50–3). Vandaar vertrekken elke 15–20 minuten treinen naar Bruges (retour ca. €6–9); de totale reistijd naar Bruges is circa 30–35 minuten met het ov, of €20–100 per taxi afhankelijk van de aanbieder.
Douane en immigratie zijn ter plaatse beschikbaar tijdens de luchthavenuren; vluchten uit het VK moeten zowel politie‑ als douane‑GENDEC invullen, beschikbaar via officiële websites. Paspoortcontrole is efficiënt en vereist doorgaans geen voorafgaande melding.
Hi‑vis hesjes zijn airside verplicht. Wielblokken worden verstrekt maar vastmaak-/ankerpunten (tie‑downs) zijn niet altijd beschikbaar. De luchthaven heeft een lange baan geschikt voor all‑weather‑operaties; de ATC‑dienst is professioneel en Engelstalig. Benaderingen kunnen wachtpatronen (holding) omvatten wegens parachutespringen of verkeer; zie AIP/NOTAM voor actuele procedures.
EBOS biedt efficiënte service, moderne faciliteiten, goede toegang tot de kust en Bruges, en blijft een van de meest toegankelijke Belgische luchthavens voor niet‑commerciële GA‑vluchten onder 2 ton MTOW.