Landingsbanen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenFlightMaps
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
●
←R 14 kt
Wind
310° · 16 kt
Temperatuur
7°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
6km
QNH
1016 hPa
Plafond
600 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 600ft
OVC 1500ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | ● ←R 14 kt | 8 kt ↑ |
| 07 | ● →L 14 kt | 8 kt ↓ |
Fri 18:00Z → Fri 21:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EDBC 191150Z AUTO 31016KT 6000 RA BKN006 OVC015 07/06 Q1016 TAF EDBC 171700Z 1718/1721 VRB03KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDBC
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDBC te delen
AirfieldBot
Magdeburg-Cochstedt beschikt over een groot vliegveld met volledige luchthaveninfrastructuur en een baan van meer dan 3000 m. De luchthaven is geschikt voor IFR- en nachtvliegtraining. In het weekend is de control zone inactief en is alleen een informatiedienst beschikbaar. Intersectie-starts zijn naar verluidt niet toegestaan. Voor toegang tot het bistro, dat buiten de beveiligde zone ligt, schrijven de veiligheidsprocedures passage door een metaaldetector voor. De stad Magdeburg ligt op circa 30 km.
Het personeel van toren, platform, brandweer en restaurant wordt omschreven als zeer vriendelijk en behulpzaam. Ondersteuning voor nachtvluchten en training wordt positief benadrukt, en er is melding van een pension op het terrein. De landingsgelden worden als zeer laag omschreven; voorbeeld: landingsgeld circa €15.
Sommige meldingen noemen communicatieproblemen of het uitblijven van reactie door luchthavenpersoneel, en er zijn gevallen geweest van kunstvluchtactiviteit zonder radiocontact die vertrekken beïnvloedde. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.