Landingsbanen
2 RWY, 1000m/3280ft 2 Runways, langste: 1000m/3280ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Asfalt
Lengte
1000m
3280ft
3280ft
09/27
Gras
Lengte
700m
2296ft
2296ft
09/27 Asfalt
Asfalt
Lengte
1000m/3280ft
1000m/3280ft
Sterkte
36/F/C/W/T
PCN
09/27 Gras
Gras
Lengte
700m/2296ft
700m/2296ft
Sterkte
5.7
MPW
Brandstofprijzen (€)
Beschikbare brandstoftypes (OpenAIP):
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
| Type | Netto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.72 | €3.24 |
|
€2.10 | €2.50 |
|
€2.78 | €3.31 |
|
|
€1.95 | €2.32 |
|
€1.96 | €2.33 |
Laatst bijgewerkt 2026-04-01 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops. Neem contact op met FBO voor actuele prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Lärmkategorie B - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€10.08
|
Bruto:
€12.00
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2026-04-01 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops. Neem contact op met FBO voor actuele prijzen.
Online formulieren
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDBM
Michael
Een prima vliegveld voor General Aviation (zowel VFR als IFR). De nabijheid van de stad Magdeburg is een echt pluspunt! Tanken is mogelijk met een BP‑kaart.
Er zijn ruim voldoende opstelplaatsen. Vergeet niet je eigen tie-downs mee te nemen.
De tram is 10 min lopen en brengt je rechtstreeks naar het stadscentrum.
De vijfde ster ontbreekt omdat er ter plaatse geen restaurant is.
Voor vertrek niet vergeten: neem de trap naar de toren en betaal alle kosten e.d. (bel eerst aan; de toren doet de deur open).
AirfieldBot
Magdeburg City (EDBM) is een GA-vriendelijke luchthaven met zowel VFR- als IFR-operaties, inclusief RNAV/GPS-benaderingen en SIDs in beide richtingen. IFR-aankomsten brengen naast het landingsgeld een aparte naderingsvergoeding met zich mee, waardoor IFR-operaties voor vliegtuigen onder 2 ton aanzienlijk duurder zijn dan VFR. Voorbeeld: landing en drie dagen parkeren circa €50; IFR-benadering circa €50; gecombineerde landing- en geluidsheffing circa €80; VFR-landingsgelden liggen doorgaans tussen circa €10 en €60 afhankelijk van gewicht en diensten. Parkeren kan voor de terminal of het restaurant, al zijn vastzetmogelijkheden (tie-downs) op sommige plekken beperkt.
De luchthaven biedt goede infrastructuur, met professionele en vriendelijke ATC en grondpersoneel. Betaling van heffingen is mogelijk via Aerops of in het restaurant wanneer geopend. Het veldrestaurant wordt vaak geprezen om kwaliteit en service, maar de beschikbaarheid kan variëren door sluitingen of onderhoud; er is zowel binnen als buiten zitgelegenheid en een menu afgestemd op piloten. Brandstof (inclusief Mogas en Avgas) is beschikbaar, met prijzen vermeld op de website van de luchthaven.
Grondvervoeropties omvatten een tramhalte op 7–15 minuten lopen, met directe toegang tot het centrum van Magdeburg. Taxi’s zijn beschikbaar; ritten naar het centrum kosten doorgaans circa €20–€50 afhankelijk van de afstand. Autohuur via app2drive is geadverteerd maar is niet altijd beschikbaar.
Het circuit is krap, met zweefvliegen en parachutespringen; gemotoriseerd verkeer gebruikt het zuidelijke circuit. Wees voorzichtig bij parallelle operaties op de gras- en verharde baan tijdens drukke perioden. Douane/immigratie vereist PN: douane PN 48 u vóór 14:00 lokale tijd; immigratie PN 48 u.
Al met al biedt EDBM uitgebreide faciliteiten en gemakkelijke toegang tot Magdeburg, maar IFR-gebruikers moeten rekening houden met hogere kosten dan VFR. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.