PIREPs door Michael

Geweldig vliegveld voor de algemene luchtvaart. Een van de weinige velden die 24/7 open is en een zeer redelijk PPR-tarief hanteert voor nachtvliegtraining. Als je in training bent, kun je ook een vast tarief krijgen voor T&G-landingen. 100% aanbeveling van mijn kant!!

Fijn GA-vliegveld met één verharde baan. Door de ligging op een van de Frisian Islands is er regelmatig dwarswind te verwachten.

Helaas geen horeca op het veld, maar het dichtstbijzijnde restaurant ligt op slechts enkele min lopen (afhankelijk van het seizoen kunnen er meer of minder restaurants open zijn).

Het eiland is autovrij; men kan een paardenkoets bestellen die passagiers en bagage op het vliegveld ophaalt. Anders is het dorp een ontspannen wandeling van 20min en prima te doen met bagage.

In het voor- en najaar: let op zeemist, die een uitstekende VFR-dag zeer snel kan laten omslaan in een situatie waarin geen vluchten mogelijk zijn.

Voor de nadering naar Letnany, informeer je vooraf over de procedures, zowel op de website als in de AIP. Omdat je militair luchtruim moet kruisen, is contact opnemen met Kbely Tower verplicht; het team daar is zeer vriendelijk en behulpzaam. Aangezien LKLT het primaire GA-vliegveld van Prague is en er ook enkele vliegscholen gevestigd zijn, kun je een drukke radiofrequentie verwachten. Op de grond: let erop dat de taxibanen wat hobbelig zijn (geen taxiën met hoge snelheid) en zorg dat je je intenties duidelijk communiceert met de lokale toren. Kosten kunnen via Aerops worden betaald en ter plaatse kun je enkele verfrissingen kopen.

LOWZ is een van de GA-parels in Oostenrijk (en daarbuiten). Vanwege het bijzondere circuit, het omliggende terrein en de in- en uitvliegprocedures is een grondige briefing vóór vertrek verplicht.

Ik heb meerdere keren gezien dat piloten de nadering naar de verkeerde baan vlogen; een volstrekt onaanvaardbare fout die gemakkelijk fataal kan zijn!

Goed restaurant ter plaatse; accommodatie-aanbeveling: Tauern Spa Kaprun.

Geweldig GA-vliegveld met ruime openingstijden, waardoor ook VFR Night-naderingen mogelijk zijn. De luchtverkeersleiders spreken goed Engels, maar de meeste lokale piloten melden hun positie in het Pools. Het luchtruim rond het veld is complex (met EPWA direct eromheen en erboven), maak u er daarom vooraf mee vertrouwd. Het circuit is niet rechthoekig maar heeft een bijzondere vorm. Door enkele vliegscholen op EPBC kunt u rekening houden met redelijk veel verkeer. Een Uber naar het stadscentrum is snel te bestellen en kost meestal tussen 15 en 20 EUR.

Eenvoudige nadering en zeer vlotte communicatie met EKBI Tower. Handling is verplicht – je kunt kiezen uit 3 FBO’s (JoinJet, Blackbird, Air Alsie). Join Jet is voor kleine GA het voordeligst (de anderen waren tot 4 keer zo duur) en bovendien een echt uitstekend FBO! Ze brengen je naar het hotel en halen je op op verzoek. Gratis F&B in de lounge.

Prijzen voor een weekend met een C-172 (VFR, 3pax, 2 nachten): - luchthavengeld: 94EUR - parking: 25EUR / dag - pax-heffing: 27EUR / persoon - Handling: 300EUR (50EUR op werkdagen van 0800-1600LT) - 25% belasting

Accommodatie-aanbeveling: The Lodge Billund – direct naast legoland en lalandia, maar zonder de gebruikelijke Lego 'toeslag' en met een echt gezond ontbijt