El Berriel Airport (GCLB)
Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 800m/2624ft 1 Runway, langste: 800m/2624ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Asfalt
Lengte
800m
2624ft
2624ft
07/25
Asfalt
Lengte
800m/2624ft
800m/2624ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Weer laden...
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GCLB
Timo
Nadat alle formulieren waren verstuurd, ontvingen we onze PPR. Ter plaatse was alles eenvoudig en men was zeer vriendelijk. 4 nachten parkeren en landingsvergoeding: 140 euro. Holiday Car (Playa Des Ingles) levert de huurauto af op het vliegveld.
Michael
Het vliegveld is eigendom van en wordt geëxploiteerd door een grote vliegschool genaamd CANAVIA. PPR vereist; neem vooraf contact met hen op. Ben je op vakantie, dan kun je een Cessna huren voor eilandhoppen – ten zeerste aanbevolen!
Het veld is gemakkelijk te vinden en de procedures zijn zeer eenvoudig. Verwacht windschering in de nadering. De baan heeft een bultprofiel, waardoor je, afhankelijk van de naderingsrichting, op korte finale mogelijk maar de helft ziet.
Vanaf het vliegveld kun je met een taxi naar het dichtstbijzijnde strand. Geen horeca ter plaatse, alleen een automaat.
AirfieldBot
PPR vereist, doorgaans verleend na het aanleveren van meerdere documenten. Bij aankomst is de handling vriendelijk en rechttoe rechtaan. Vier nachten parkeren plus landingsgeld komt uit op circa €140. Voorbeeld: landingsgeld circa €30. Avgas is beschikbaar en relatief goedkoop. Holiday Car levert huurauto’s af op het vliegveld. Taxi naar Playa del Inglés kost circa €10. Busverbindingen lopen langs de kust tussen Maspalomas en Las Palmas; reistijd naar Maspalomas circa 30 minuten met de bus of 10 minuten met de auto.
Het vliegveld wordt beheerd door een vliegschool (Canavia). Contact: GCLB.Maspalomas@gmail.com, telefoon (+34) 828 903 845. Baan circa 800 meter, naar verluidt in uitstekende staat, maar met een knik na ongeveer 300 meter en een duidelijke helling op baan 07. Reken op turbulentie en windschering in korte finale voor baan 07, met name vanaf de landzijde; de windrichting kan langs de baan variëren. Geen douanevoorzieningen beschikbaar.
Er is een monteur aanwezig voor technische problemen. Geen restaurant ter plaatse, wel automaten; karting in de buurt. Procedures kunnen variëren; raadpleeg AIP/NOTAM. Vliegveld geschikt voor de algemene luchtvaart, met vriendelijk personeel en praktische voorzieningen voor bezoekende piloten.