Openingstijden:
24/7 geopend
Douane & Immigratie:
Douane: Elke dag 04:00–23:00 LT • Immigratie: Elke dag 04:00–23:00 LT
Landingsbanen
1 RWY, 2850m/9350ft 1 Runway, langste: 2850m/9350ft (paved)
Bron: OpenAIP
04/22
Beton
Lengte
2850m
9350ft
9350ft
04/22
Beton
Lengte
2850m/9350ft
2850m/9350ft
Sterkte
86/R/A/W/T
PCN
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Brandstoftruck
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
|
€2.74 / L |
Laatst gemeld 2026-04-06 · Vernieuwd 2026-04-27 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
→L 3 kt
Wind
0° · 4 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
-1°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 04 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 22 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
06:00Z → 10:00Z
VFR
[18004KT 9999 NSW NSC]
180° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 01005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
10° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EDDC 271050Z AUTO VRB04KT CAVOK 14/M01 Q1023 NOSIG TAF EDDC 270500Z 2706/2806 18004KT CAVOK BECMG 2710/2712 01005KT BECMG 2718/2721 VRB02KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDDC
ch
Rondom de luchthaven zeer vriendelijke en behulpzame mensen.
Vliegbrevet niet in het vliegtuig laten liggen; het is nodig bij de controle voor vertrek.
S-Bahn naar de stad 3 €, overdag elk half uur ('s avonds 1x per uur).
Ondanks dat het verkeer overwegend in de ... is, geeft het problemen; de verkeersleider (voelt zich) verplicht om officieel te rapporteren.
AirfieldBot
Dresden (EDDC) staat algemeen bekend als een zeer GA-vriendelijke internationale luchthaven, met consequent professionele en gastvrije ATC en grondpersoneel. Zowel VFR- als IFR-operaties zijn rechttoe rechtaan, met flexibele benaderingsvolgorde en sightseeing binnen de CTR vaak mogelijk. Voor VFR is doorgaans geen PPR vereist, maar een aankomstvergunning kan in sommige gevallen vertraging oplopen. Parkeren is meestal beschikbaar op een ruim platform, met vastzetpunten en bescherming tegen jet blast; piloten zonder eigen touwen kunnen die ter plaatse verkrijgen.
Landings-, parkeer- en handlingtarieven waren historisch gematigd voor een grote luchthaven, zeker met de "weekend special" die aanzienlijke kortingen biedt — voorbeelden zijn circa €20–€40 voor landing plus één nacht parkeren in het weekend. Meerdere rapporten vanaf 2021 tonen typische kosten variërend van ongeveer €20 tot €120 afhankelijk van duur en services; één voorbeeld is circa €35 voor landing, handling en één nacht parkeren, terwijl een ander in sommige gevallen meer dan €120 noemt voor korte verblijven. Een vergoeding van ongeveer €50 kan uitsluitend gelden voor paspoortcontrole indien vereist. Parkeren is in het weekend vaak gratis. Handling is niet verplicht voor kleinere toestellen; vervoer tussen vliegtuig en terminal is inbegrepen.
De faciliteiten zijn modern en efficiënt, met follow-me naar de parkeerposities, shuttle- of busvervoer naar de terminal of het GAT, en snel tanken met een bowser (BP/AirBP-kaart geaccepteerd). Self-briefing-pc’s zijn beschikbaar maar internettoegang kan beperkt zijn. Er zijn ter plaatse geen onderhouds- of hangardiensten; al het parkeren is buiten. De terminal biedt winkels, restaurants en een aparte GA-zone met briefingruimte.
De bereikbaarheid van het centrum van Dresden is uitstekend: het S-Bahn-station ligt direct onder de terminal, met elke 30 minuten een trein die er 15–30 minuten over doet naar het centrum voor circa €2–€3 per persoon. Taxi’s kosten ongeveer €25–€32 naar het centrum.
De securityprocedures zijn grondig maar efficiënt; piloten moeten hun brevet tonen bij de veiligheidscontroles wanneer zij airside terugkeren. Voor passagiers en crew kunnen aparte securityteams vereist zijn. Douane en immigratie zijn te allen tijde beschikbaar zonder voorafgaande melding.
Al met al biedt EDDC een efficiënte, gastvrije ervaring voor niet-commerciële GA-vluchten, met gunstige tarieven (vooral in het weekend), uitstekende stadsverbindingen en hoge serviceniveaus.