Landingsbanen
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, langste: 4000m/13123ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofprijzen van de community
Jet A1
AVGAS
Jet A1, AVGAS: Tankwagen
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Laatst gemeld 2026-05-05 · Vernieuwd 2026-05-27 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
←R 6 kt
Wind
160° · 6 kt
Temperatuur
28°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 10 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 08 | ←R 6 kt | 1 kt ↑ |
| 26 | →L 6 kt | 1 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
08:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 23007KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
230° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → 23:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
22:00Z → Morgen 05:00Z
VFR
[TEMPO SHRA BKN060]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 6000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
22:00Z → Morgen 01:00Z
[PROB30 TEMPO 23015G25KT TSRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25 · Thunderstorm Rain (TSRA)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
23:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 25005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
250° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 05:00Z → Morgen 12:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 24015G25KT TSRA BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
240° 15 kt G25 · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EDDM 081020Z AUTO 16006KT 110V210 CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG TAF EDDM 080500Z 0806/0912 VRB03KT CAVOK BECMG 0808/0810 23007KT BECMG 0817/0819 VRB03KT TEMPO 0822/0905 SHRA BKN060CB PROB30 TEMPO 0822/0901 23015G25KT TSRA BECMG 0823/0901 25005KT TEMPO 0905/0912 RA PROB30 TEMPO 0909/0912 24015G25KT TSRA BKN020CB
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDDM
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDDM te delen
AirfieldBot
Algemene Luchtvaart wordt gefaciliteerd op Munich (EDDM), met PPR vereist voor luchtvaartuigen onder 2 t MTOW. IFR-slots zijn gecoördineerd en handling is niet strikt verplicht, maar voor toestellen onder 2 t zijn handling of speciale afspraken noodzakelijk. Slotaanvragen kunnen rechtstreeks per telefoon (+49 6103 707 55 00) of e-mail (gat@munich-airport.de) worden gedaan. De luchthavenlayout omvat complexe taxiprocedures met meerdere frequentiewissels, maar de coördinatie op de grond is efficiënt en professioneel. Zowel VFR- als IFR-operaties zijn mogelijk, al kan VFR-toegang voor toestellen onder 2 t beperkt zijn; procedures variëren—zie AIP/NOTAM.
De tarieven zijn hoog vergeleken met regionale velden. Voorbeeld: totale kosten circa €500 voor een kort verblijf, inclusief ongeveer €230 handling. Ander voorbeeld: landing, parkeren en handling circa €200–€300 voor toestellen onder 2 t. Bij langere parkeertijden kunnen dagtarieven hoger uitvallen.
Het GAT (General Aviation Terminal) biedt lounges en een bistro met lokale en internationale gerechten. Grondtransport tussen de terminal en het GAT vereist doorgaans een taxi of bus; loopafstanden kunnen tot 2 km bedragen. Personeel wordt omschreven als vriendelijk en behulpzaam, al kunnen er wachttijden voor grondtransport zijn.
Reken op professionele ATC en soepele coördinatie, ook tijdens drukke perioden. Procedures vereisen aandacht voor slotbeheer en tijdsrapportagevereisten vóór opstarten en vertrek. De luchthaven heeft parallelle banen met afzonderlijke torens; oversteken halverwege de baan en sightseeing-circuits zijn mogelijk na coördinatie.
Al met al is EDDM geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten die full-service faciliteiten zoeken op een grote internationale luchthaven, maar de kosten liggen aanzienlijk hoger dan op kleinere velden.