Landingsbanen
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, langste: 4000m/13123ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofprijzen van de community
Jet A1
AVGAS
Jet A1, AVGAS: Tankwagen
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Laatst gemeld 2026-05-05 · Vernieuwd 2026-05-27 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
←R 3 kt
Wind
330° · 3 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 10 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | ←R 3 kt | 1 kt ↑ |
| 08 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
Morgen 17:00Z → Thu 00:00Z
VFR
[BECMG 29003KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
290° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 08:00Z → Morgen 17:00Z
VFR
[BECMG 28008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Thu 00:00Z
VFR
[33005KT 9999 NSW NSC]
330° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EDDM 212120Z AUTO 33003KT CAVOK 17/09 Q1023 NOSIG TAF EDDM 211700Z 2118/2224 33005KT CAVOK BECMG 2118/2120 VRB02KT BECMG 2208/2210 28008KT BECMG 2217/2219 29003KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDDM
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDDM te delen
AirfieldBot
Algemene Luchtvaart wordt gefaciliteerd op Munich (EDDM), met PPR vereist voor luchtvaartuigen onder 2 t MTOW. IFR-slots zijn gecoördineerd en handling is niet strikt verplicht, maar voor toestellen onder 2 t zijn handling of speciale afspraken noodzakelijk. Slotaanvragen kunnen rechtstreeks per telefoon (+49 6103 707 55 00) of e-mail (gat@munich-airport.de) worden gedaan. De luchthavenlayout omvat complexe taxiprocedures met meerdere frequentiewissels, maar de coördinatie op de grond is efficiënt en professioneel. Zowel VFR- als IFR-operaties zijn mogelijk, al kan VFR-toegang voor toestellen onder 2 t beperkt zijn; procedures variëren—zie AIP/NOTAM.
De tarieven zijn hoog vergeleken met regionale velden. Voorbeeld: totale kosten circa €500 voor een kort verblijf, inclusief ongeveer €230 handling. Ander voorbeeld: landing, parkeren en handling circa €200–€300 voor toestellen onder 2 t. Bij langere parkeertijden kunnen dagtarieven hoger uitvallen.
Het GAT (General Aviation Terminal) biedt lounges en een bistro met lokale en internationale gerechten. Grondtransport tussen de terminal en het GAT vereist doorgaans een taxi of bus; loopafstanden kunnen tot 2 km bedragen. Personeel wordt omschreven als vriendelijk en behulpzaam, al kunnen er wachttijden voor grondtransport zijn.
Reken op professionele ATC en soepele coördinatie, ook tijdens drukke perioden. Procedures vereisen aandacht voor slotbeheer en tijdsrapportagevereisten vóór opstarten en vertrek. De luchthaven heeft parallelle banen met afzonderlijke torens; oversteken halverwege de baan en sightseeing-circuits zijn mogelijk na coördinatie.
Al met al is EDDM geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten die full-service faciliteiten zoeken op een grote internationale luchthaven, maar de kosten liggen aanzienlijk hoger dan op kleinere velden.