Landingsbanen
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, langste: 4000m/13123ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
←R 9 kt
Wind
320° · 10 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
0°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
280V350
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | ←R 9 kt | 5 kt ↑ |
| 08 | →L 9 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[34009KT 9999 FEW045]
340° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
18:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[BECMG 33004KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
330° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
Morgen 08:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 03006KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
30° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
Morgen 08:00Z → Morgen 10:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
Morgen 10:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO 04012KT SHRA BKN030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
40° 12 kt · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3000ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EDDM 201450Z AUTO 32010KT 280V350 CAVOK 14/M00 Q1015 NOSIG TAF EDDM 201100Z 2012/2118 34009KT 9999 FEW045 BECMG 2018/2020 33004KT BECMG 2108/2110 03006KT PROB40 TEMPO 2108/2110 BKN012 PROB40 TEMPO 2110/2116 04012KT SHRA BKN030TCU
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDDM
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDDM te delen
AirfieldBot
Algemene Luchtvaart wordt gefaciliteerd op Munich (EDDM), met PPR vereist voor luchtvaartuigen onder 2 t MTOW. IFR-slots zijn gecoördineerd en handling is niet strikt verplicht, maar voor toestellen onder 2 t zijn handling of speciale afspraken noodzakelijk. Slotaanvragen kunnen rechtstreeks per telefoon (+49 6103 707 55 00) of e-mail (gat@munich-airport.de) worden gedaan. De luchthavenlayout omvat complexe taxiprocedures met meerdere frequentiewissels, maar de coördinatie op de grond is efficiënt en professioneel. Zowel VFR- als IFR-operaties zijn mogelijk, al kan VFR-toegang voor toestellen onder 2 t beperkt zijn; procedures variëren—zie AIP/NOTAM.
De tarieven zijn hoog vergeleken met regionale velden. Voorbeeld: totale kosten circa €500 voor een kort verblijf, inclusief ongeveer €230 handling. Ander voorbeeld: landing, parkeren en handling circa €200–€300 voor toestellen onder 2 t. Bij langere parkeertijden kunnen dagtarieven hoger uitvallen.
Het GAT (General Aviation Terminal) biedt lounges en een bistro met lokale en internationale gerechten. Grondtransport tussen de terminal en het GAT vereist doorgaans een taxi of bus; loopafstanden kunnen tot 2 km bedragen. Personeel wordt omschreven als vriendelijk en behulpzaam, al kunnen er wachttijden voor grondtransport zijn.
Reken op professionele ATC en soepele coördinatie, ook tijdens drukke perioden. Procedures vereisen aandacht voor slotbeheer en tijdsrapportagevereisten vóór opstarten en vertrek. De luchthaven heeft parallelle banen met afzonderlijke torens; oversteken halverwege de baan en sightseeing-circuits zijn mogelijk na coördinatie.
Al met al is EDDM geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten die full-service faciliteiten zoeken op een grote internationale luchthaven, maar de kosten liggen aanzienlijk hoger dan op kleinere velden.