Landingsbanen
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, langste: 4000m/13123ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofprijzen van de community
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · H24
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Laatst gemeld 2026-05-05 · Vernieuwd 2026-05-27 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
→L 6 kt
Wind
220° · 10 kt
Temperatuur
11°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
4.1km
QNH
1004 hPa
Plafond
3700 OVC
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Trend 2 uur
Becoming (BECMG)
VFR
[9000 NSW]
→ 9km · No Significant Weather (NSW)
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
SCT 2600ft
OVC 3700ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | →L 6 kt | 8 kt ↑ |
| 08 | ←R 6 kt | 8 kt ↓ |
Morgen 13:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW015 BKN040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 4000ft
20:00Z → Morgen 13:00Z
VFR
[BECMG 25007KT 9999 FEW015 BKN040]
Becoming (BECMG)
250° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 4000ft
18:00Z → 20:00Z
[PROB30 TEMPO 27020G30KT SHRA SCT015]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
270° 20 kt G30 · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 1500ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
16:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 26012KT 9999 FEW015 BKN040]
Becoming (BECMG)
260° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 4000ft
14:00Z → 16:00Z
IFR
[TEMPO 25020G30KT 4007 RA BKN013]
Temporary (TEMPO)
250° 20 kt G30 · 4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1300ft
12:00Z → 14:00Z
IFR
[TEMPO 4506 RA]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Rain (RA)
12:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 22015G25KT 9999 FEW015 BKN040]
Becoming (BECMG)
220° 15 kt G25 · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 4000ft
12:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[20010KT 9999 FEW015 BKN040]
200° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 4000ft
METAR EDDM 251220Z AUTO 22010KT 4100 -RADZ BR FEW020 SCT026 OVC037 11/11 Q1004 RERA BECMG 9000 NSW TAF EDDM 251100Z 2512/2618 20010KT 9999 FEW015 BKN040 BECMG 2512/2514 22015G25KT TEMPO 2512/2514 4500 RA TEMPO 2514/2516 25020G30KT 4000 RA BKN013 BECMG 2516/2518 26012KT PROB30 TEMPO 2518/2520 27020G30KT SHRA SCT015TCU BECMG 2520/2522 25007KT BECMG 2613/2616 VRB03KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDDM
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDDM te delen
AirfieldBot
Algemene Luchtvaart wordt gefaciliteerd op Munich (EDDM), met PPR vereist voor luchtvaartuigen onder 2 t MTOW. IFR-slots zijn gecoördineerd en handling is niet strikt verplicht, maar voor toestellen onder 2 t zijn handling of speciale afspraken noodzakelijk. Slotaanvragen kunnen rechtstreeks per telefoon (+49 6103 707 55 00) of e-mail (gat@munich-airport.de) worden gedaan. De luchthavenlayout omvat complexe taxiprocedures met meerdere frequentiewissels, maar de coördinatie op de grond is efficiënt en professioneel. Zowel VFR- als IFR-operaties zijn mogelijk, al kan VFR-toegang voor toestellen onder 2 t beperkt zijn; procedures variëren—zie AIP/NOTAM.
De tarieven zijn hoog vergeleken met regionale velden. Voorbeeld: totale kosten circa €500 voor een kort verblijf, inclusief ongeveer €230 handling. Ander voorbeeld: landing, parkeren en handling circa €200–€300 voor toestellen onder 2 t. Bij langere parkeertijden kunnen dagtarieven hoger uitvallen.
Het GAT (General Aviation Terminal) biedt lounges en een bistro met lokale en internationale gerechten. Grondtransport tussen de terminal en het GAT vereist doorgaans een taxi of bus; loopafstanden kunnen tot 2 km bedragen. Personeel wordt omschreven als vriendelijk en behulpzaam, al kunnen er wachttijden voor grondtransport zijn.
Reken op professionele ATC en soepele coördinatie, ook tijdens drukke perioden. Procedures vereisen aandacht voor slotbeheer en tijdsrapportagevereisten vóór opstarten en vertrek. De luchthaven heeft parallelle banen met afzonderlijke torens; oversteken halverwege de baan en sightseeing-circuits zijn mogelijk na coördinatie.
Al met al is EDDM geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten die full-service faciliteiten zoeken op een grote internationale luchthaven, maar de kosten liggen aanzienlijk hoger dan op kleinere velden.