Openingstijden:
Elke dag 04:00–21:30 LT
Zomer
Douane & Immigratie:
Douane: Elke dag 05:30–22:00 LT; PPR buiten deze tijden • Immigratie: Elke dag 05:30–22:00 LT; PPR buiten deze tijden
Zomer
Landingsbanen
2 RWY, 2040m/6692ft 2 Runways, langste: 2040m/6692ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankstation, Tankwagen · 0400-2200 LT, 0300-2100 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
←R 2 kt
Wind
290° · 6 kt
Temperatuur
15°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
3000 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 3000ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | ←R 2 kt | 6 kt ↑ |
| 23 | ←R 5 kt | 3 kt ↑ |
| 05 | →L 5 kt | 3 kt ↓ |
| 09 | →L 2 kt | 6 kt ↓ |
Morgen 09:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO 30015G25KT]
Temporary (TEMPO)
300° 15 kt G25
Morgen 06:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 29012KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
290° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Morgen 04:00Z → Morgen 08:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 3492 -RA -DZ BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.5 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1200ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 26005KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
260° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[32011KT 9999 FEW040]
320° 11 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR EDDW 212120Z AUTO 29006KT 9999 BKN030 15/11 Q1023 TAF EDDW 211700Z 2118/2218 32011KT 9999 FEW040 BECMG 2118/2121 26005KT PROB40 TEMPO 2204/2208 3500 -RADZ BKN012 BECMG 2206/2208 29012KT TEMPO 2209/2218 30015G25KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
mit Lärmzeugnis, inklusive Start und Landung - MTOW up to 1200kg
|
Netto:
€9.00
|
Bruto:
€10.44
|
|
Belastingtarief: 16.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2025-11-05 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDDW
Felix
Goede en redelijk geprijsde service voor een grote Duitse luchthaven. De informatie op hun officiële website (https://www.bremen-airport.com/fluginfo/general-aviation/allgemeine-luftfahrt) is uitzonderlijk goed gestructureerd en zeer behulpzaam voor de vluchtplanning.
Aankomst & handling: De nadering via meldingspunt Sierra werd gevlogen met een Piper Archer II (PA28) in het kader van een aanstaande toelating tot de lokale Lufthansa vliegschool (European Flight Academy). De torenverkeersleiders waren professioneel en vriendelijk.
Vertrek & security: Voor vertrek moeten afzonderlijke formulieren voor piloot en passagiers worden ingevuld.
Vervoer & stadsbereikbaarheid: De verbinding met de stad is uitstekend. De tram stopt direct voor de terminal en Uber- of taxiritten naar het centrum zijn snel en betaalbaar.
Kostenoverzicht (nettoprijzen):
- Landingsgeld (tot 1.200 kg MTOW): 20,00 €
- Emissievergoeding (minimum): 3,45 €
- Parkeerkosten (per dag): 12,60 €
- Follow-Me-vervoer (2x): 12,00 €
- Totaal (netto): 48,05 €
AirfieldBot
EDDW is toegankelijk voor zowel VFR- als IFR-vluchten, zonder slotvereiste voor GA. ATC en grondpersoneel worden consequent als vriendelijk, efficiënt en behulpzaam omschreven. Alle aankomsten worden opgevangen door een marshaller of een Follow Me-voertuig, dat verplicht is voor het transfer tussen vliegtuig en terminal; lopen vanaf de parkeerplaats is niet mogelijk.
De terugkeer naar luchtzijde houdt in dat je een formulier invult bij de securitybalie in de hoofdterminal, gevolgd door een aparte securitycheck en vervolgens telefonisch contact met Follow Me om terug te keren naar het vliegtuig. Deze werkwijze functioneert goed maar kan wat omslachtig zijn, vooral met passagiers, aangezien crew en pax gescheiden securitylanes kunnen hebben en passagierscontroles grondig kunnen zijn.
De kosten voor landing en parkeren (inclusief handling) liggen doorgaans tussen circa €40 en €60 tot 24 uur, met nachtstallen rond €4–5 per nacht. Voorbeeld: landing plus één nacht parkeren circa €60. Betaling gebeurt meestal met credit- of debitcard direct in het Follow Me-voertuig; contant wordt in de regel niet geaccepteerd. Incidenteel zijn er toeslagen voor transfers of extra diensten, maar die zijn in de meeste gevallen in het totaalbedrag inbegrepen.
Voorzieningen voor vluchtvoorbereiding zijn beperkt; er is na security geen aparte GA-terminal of briefingruimte, dus de preflight-voorbereiding moet vooraf worden afgerond. Toiletten zijn beschikbaar in de hoofdterminal maar niet altijd toegankelijk vanuit het GA-gebied. Op sommige parkeerplaatsen zijn vastzetringen (tie-downs) aanwezig; de beschikbaarheid varieert, dus het is raadzaam deze vooraf aan te vragen indien nodig. Extra wielblokken (chocks) kunnen op verzoek worden geleverd.
Brandstof (Avgas/Jet) is op aanvraag beschikbaar via de marshaller of het grondpersoneel; betaalmethoden kunnen variëren. Er zijn meerdere hotels direct op de luchthaven. De tramhalte ligt direct buiten de terminal en biedt in 10 minuten een directe verbinding naar het centrum van Bremen; taxi’s zijn eveneens ruim beschikbaar.
Noise abatement procedures zijn van kracht; VFR-arrivals dienen de gepubliceerde routes te gebruiken en het overvliegen van gevoelige gebieden zoals ziekenhuizen te vermijden bij nadering van baan 27. Voor VFR-verkeer kan een verplaatst touchdownpunt worden gebruikt om het vrijmaken van de baan te versnellen.
Douaneafhandeling is zonder voorafgaande melding beschikbaar tijdens de operationele uren van de luchthaven; paspoortcontroles zijn van toepassing op alle passagiers op internationale vluchten.
Al met al biedt EDDW efficiënte toegang tot Bremen met goede OV-verbindingen en over het algemeen eenvoudige procedures voor niet-commerciële GA-piloten, al vergen sommige aspecten van de toegang aan luchtzijde extra aandacht en tijd.