Civiel Vliegveld Worms (EDFV)

EDFV accepteert zowel directe als circuitnaderingen; rechtstreekse aankomsten hebben doorgaans de voorkeur vanwege lokale geluidsgevoeligheid. Het vliegveld hanteert ruime openingstijden en een overzichtelijke VFR-omgeving; IFR-procedures worden niet genoemd. In het circuit is zweef- en ultralight-activiteit aanwezig, wat verhoogde waakzaamheid vereist. Sommige woonkernen zijn zeer geluidsgevoelig; beperk circuitwerk tot een minimum. Strikt beleid: toegang tot het veld te voet alleen met expliciete toestemming of voor wie per luchtvaartuig arriveert/vertrekt.

Landingsgelden worden beschreven als middel- tot hoog voor de regio, met voorbeelden van circa €10–20 voor kleinere toestellen en tot circa €40 voor grotere types op weekdagen; weekendtoeslagen van toepassing, en langere verblijven of zwaardere vliegtuigen kunnen tot hogere totalen leiden. Voorbeeld: landing en drie dagen parkeren circa €80. Betaling is doorgaans uitsluitend contant; kaartbetaling en AEROPS zijn niet beschikbaar. Parkeren is hoofdzakelijk op gras, dat na regen ongelijk of zacht kan zijn, maar er zijn enkele harde plaatsen nabij de toren. Grasparkeren is alleen geschikt voor lichtere vliegtuigen bij droog weer; het oppervlak kan gaten bevatten of veel vermogen vereisen om weg te komen na nat weer.

Het veldrestaurant biedt een uitgebreide kaart en wordt regelmatig geprezen om kwaliteit en prijs-kwaliteitverhouding. Fietsen zijn te huur (ca. €5 per dag); circa 20 minuten naar het centrum van Worms, grotendeels via fietspaden; taxi’s circa €10–15 per enkele rit. Openbaarvervoerbereik is beperkt; het dichtstbijzijnde treinstation ligt 1.5 km lopen langs een hoofdweg.

Grondafhandeling is over het algemeen professioneel, al variëren ervaringen met de operations-staf van zeer vriendelijk tot soms kortaf of te strikt, inclusief documentcontroles en handhaving van veldregels. Courtesy cars of gratis drankjes zijn niet langer beschikbaar. Berging van een luchtvaartuig na een baanuittreding wordt nu in rekening gebracht.

RWY 24 heeft hoogspanningslijnen nabij de base; de nadering vergt aandacht voor obstakelvrijheid. Wild kan rond schemering de baan oversteken. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.

Al met al biedt EDFV een degelijke infrastructuur voor de algemene luchtvaart met adequate faciliteiten, maar piloten moeten rekening houden met hogere kosten dan op sommige nabijgelegen velden, wisselende interacties met personeel en enkele operationele beperkingen gekoppeld aan lokaal beleid.