Landingsbanen
1 RWY, 2630m/8628ft 1 Runway, langste: 2630m/8628ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Asfalt
Lengte
2630m
8628ft
8628ft
06/24
Asfalt
Lengte
2630m/8628ft
2630m/8628ft
Sterkte
75/R/B/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
Wind
60° · 5 kt
Temperatuur
10°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1021 hPa
Plafond
1900 OVC
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1300ft
SCT 1500ft
OVC 1900ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 24 | 0 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 15:00Z
MVFR
[05005KT 9999 FEW013 BKN020]
50° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1300ft · Broken (BKN) 2000ft
12:00Z → 13:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN012]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
15:00Z → 21:00Z
MVFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW013 BKN020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1300ft · Broken (BKN) 2000ft
METAR EDJA 151120Z 06005KT 9999 FEW013 SCT015 OVC019 10/07 Q1021 TAF EDJA 151100Z 1512/1521 05005KT 9999 FEW013 BKN020 PROB30 TEMPO 1512/1513 BKN012 BECMG 1515/1517 VRB02KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Kategorie 3 - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€12.25
|
Bruto:
€14.58
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2025-11-10 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDJA
Adam
Eerdere PIREPs kloppen allemaal. Ruime openingstijden. Zoek in plaats van de slechte luchthavenrestaurants naar "Terminal 23" – een degelijke hamburgerzaak in de buurt.
Joachim
Vriendelijke, ongecompliceerde regionale luchthaven met ruime openingstijden en de gebruikelijke IFR-procedures. Parkeren aan de zuidzijde (melding voor overnachting wordt op prijs gesteld). Daar kun je zelfstandig het terrein verlaten; voor afhalers is er gratis parkeren (Poort 3). App2Drive is daar ook beschikbaar. Beveiliging aan de zuidzijde is niet altijd bezet; kan telefonisch worden opgeroepen en kost niets. Wie koffie, openbaar vervoer of de grote autoverhuurbedrijven wil, wordt door de Follow-Me naar de noordzijde, naar de terminal, geshutteld. Beveiliging aan de noordzijde met een eigen crew-ingang, altijd bemand. Tanken: selfservice met AirBP of anders de tankwagen/brandstofbediende oproepen. Landingsgelden: voor luchtvaartuigen met verhoogde geluidsbescherming deels onder het basistarief van het vliegveld; met luidruchtige vliegtuigen kan het echter duur worden. De prijslijst staat op de website.
AirfieldBot
EDJA biedt zowel IFR- als VFR-operaties met over het algemeen vriendelijk, efficiënt ATC en grondpersoneel. IFR-approaches zijn beschikbaar en meerdere meldingen bevestigen een vlotte afhandeling voor zowel aankomsten als vertrekken. Oefen-approaches en trainingsvluchten zijn mogelijk, maar voor meerdere IFR-approaches is coördinatie met Munich ATC vereist. Low approaches of trainingscircuiten zonder landing brengen hoge tarieven met zich mee, met voorbeelden van circa €70 per approach of circuit.
Tarieven voor landing en korte stops variëren sterk. Voor standaard IFR- of VFR-landingen met een korte stop liggen de tarieven rond €10–€60, afhankelijk van gebruikte services en duur. Voorbeeld: landing en korte stop ~€20; drie dagen parkeren met landing ~€60. Tarieven voor langer parkeren of extra services kunnen de totale kosten verhogen. Handling is inbegrepen in het proces, met shuttleservice tussen het GA-platform (Apron 3, zuidzijde) en de hoofdterminal, verzorgd door luchthavenpersoneel.
Selfservice tanken is beschikbaar aan de zuidzijde met AirBP-kaarten. Parkeren is doorgaans op het zuidplatform; hangarruimte kan telefonisch worden geregeld maar is niet gegarandeerd zonder voorafgaande bevestiging. Voorzieningen omvatten schone toiletten nabij het GA-platform en een bistro/restaurant in de terminal; Berger's Restaurant en het hotel liggen op loopafstand van de terminal.
Autoverhuur (Sixt, Hertz, e.a.) is beschikbaar op de luchthaven. Taxi’s kunnen op piekmomenten schaars zijn wegens beperkte concessies; gemelde wachttijden tot 30 minuten. De stad Memmingen ligt op korte rijafstand.
Beveiligingsprocedures vereisen dat alle crewleden en passagiers door de standaard terminalcontroles gaan bij verplaatsingen tussen vliegtuig en landside. Terug naar het vliegtuig gaat via een aangewezen bemanningsingang nabij de check-inhal; de bewegwijzering kan discreet zijn.
Douane/immigratie is op verzoek beschikbaar voor internationale aankomsten; in deze meldingen zijn geen vereisten voor voorafgaande kennisgeving gespecificeerd. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor actuele details.
Al met al is EDJA geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten die efficiënte handling zoeken op een regionaal internationaal luchthaven, al brengen trainingscircuits of low approaches aanzienlijke tarieven met zich mee.