Landingsbanen
1 RWY, 1070m/3510ft 1 Runway, langste: 1070m/3510ft (paved)
Bron: OpenAIP
05/23
Asfalt
Lengte
1070m
3510ft
3510ft
05/23
Asfalt
Lengte
1070m/3510ft
1070m/3510ft
Sterkte
5.7
MPW
Brandstofprijzen (€)
| Type | Netto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.47 | €2.94 |
|
€2.62 | €3.12 |
|
€2.23 | €2.65 |
Vernieuwd 2026-04-13 03:07:11 UTC. Gegevens © Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Dichtstbijzijnde station: EBSP (24.1 NM)
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€13.03
|
Bruto:
€15.50
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2026-04-05 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Online formulieren
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDKV
Johannes
Laatste update 2021-08-02: Doordeweeks geland voor de lunch. 999 kg voor minder dan €10 via aerops. Alles heel ontspannen; we waren in de bijna 2 uur het enige gemotoriseerde verkeer. Eindnadering baan 23 iets korter dan standaard vanwege een geluidsgevoelig dorp, maar geen probleem. Weinig noodlandingsmogelijkheden na vertrek baan 23 door de Eifelwald.
Drukke zweefvliegactiviteit op de noordelijke grasbaan — let op oranje zwaailichten!
Het restaurant ligt ten oosten van drempel 23 — circa 680 m te voet vanaf de Toren — vraag bij voorkeur of je voor Hangar 4 (met de roldeur) kunt parkeren en niet op het platform bij Toren en brandstof.
Het eten is uitstekend — de Italiaanse kok tovert heerlijke gerechten. De verpachter van het restaurant schijnt ook jager en slager te zijn en levert het restaurant verse ingrediënten. Terras met zicht op de baan en een glazen windscherm zoals aan zee. Prijzen zeer schappelijk voor de kwaliteit (hoofdgerecht 10 tot 15 €). Duidelijke aanbeveling!
Kartbaan direct naast het vliegveld wegens tijdgebrek niet getest, maar staat op de lijst als gezinsvriendelijke bestemming.
Steffen
Zeer aangenaam en gemoedelijk vliegveld; restaurant en hotel permanent gesloten; perfect voor wat circuittraining. Soms lastige windcondities in korte finale baan 23 bij zuidelijke wind.
AirfieldBot
EDKV is een rustig, landelijk vliegveld met een vriendelijke en professionele vluchtinformatiedienst. Naderingen en vertrekken zijn over het algemeen ongecompliceerd, al vereisen vertrekken via baan 05 een vroege bocht vóór Schmidtheim en is de final voor baan 23 verkort vanwege een geluidsgevoelig dorp. Bij vertrek vanaf 23 zijn geschikte velden voor een noodlanding beperkt door het omliggende bos. Er is aanzienlijke zweefvlieg- en parachutespringactiviteit, met name op de noordelijke grasstrip; oranje roterende bakens duiden op actieve operaties. Op drukke dagen extra uitkijk houden voor gemengd verkeer en circuitinstructies zorgvuldig opvolgen. Een hoogspanningsleiding kruist nabij het veld — wees alert tijdens nadering en vertrek.
De verharde baan is 1070 meter lang met volledige verlichting en PAPI. Het vliegveld is goed onderhouden, met duidelijke circuitpatronen en voldoende lengte voor de behoeften van de General Aviation. Parkeren is beschikbaar; hangarruimte kan op aanvraag worden geregeld.
Aan het oostelijke uiteinde van het veld ligt een goed aangeschreven restaurant, circa 680 meter lopen vanaf de toren; dichterbij parkeren bij het restaurant kan mogelijk zijn in overleg met de toren. Het restaurant biedt kwaliteitsmaaltijden met verse ingrediënten en een terras met uitzicht op de baan. Incidenteel kunnen openingstijden variëren of kan de service beperkt zijn, maar de voedselkwaliteit wordt consequent positief beoordeeld.
Landegebühren (landingsgelden) worden als laag beschouwd naar huidige maatstaven. Voorbeeld: landingsgeld circa €10.
Brandstof (inclusief Avgas) is ter plaatse beschikbaar. De omgeving biedt mogelijkheden voor wandelen en hiken; een kartbaan grenst aan het vliegveld en is te voet bereikbaar.
Openbaar vervoer is bereikbaar na een korte wandeling naar een nabijgelegen station dat om de twee uur wordt bediend door regionale treinen tussen Köln en Trier.
EDKV biedt een ontspannen sfeer, geschikt voor niet-commerciële GA‑piloten die een ongecompliceerde tussenstop of bestemming zoeken in een schilderachtige omgeving. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.