Landingsbanen
1 RWY, 1055m/3461ft 1 Runway, langste: 1055m/3461ft (paved)
Bron: OpenAIP
05/23
Asfalt
Lengte
1055m
3461ft
3461ft
05/23
Asfalt
Lengte
1055m/3461ft
1055m/3461ft
Sterkte
5.7
MPW
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Dichtstbijzijnde station: EDLW (10.9 NM)
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€8.40
|
Bruto:
€10.00
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2025-11-06 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDLA
Pilot
Zeer pilootvriendelijk vliegveld.
Redelijke tarieven.
Vriendelijk personeel.
Vakkundig onderhoud (LTB Arnsberg) op het veld.
Je merkt dat het vliegveld wordt geëxploiteerd door een luchtvaartgezinde ondernemer met eigen vluchtoperaties.
Restaurant "JU52" met goede kwaliteit en redelijke openingstijden. (https://www.flugplatzhotel-arnsberg-menden.com/)
Geen gepubliceerd circuit; geluidsgevoelig zijn het "Wildwald Voßwinkel" ten zuiden, de plaats Wickede ten noorden en de kliniek ten westen van het vliegveld.
Het standaard circuit ligt aan de noordzijde; de hierboven genoemde plaats Wickede dient te worden vermeden.
Het zweefvliegveld Menden-Barge in het westen, het klasse D‑luchtruim vanaf 2,500 ft MSL en de controlezone van Dortmund (klasse D) moeten in acht worden genomen.
AirfieldBot
EDLA is een goed uitgerust vliegveld met verharde baan, moderne infrastructuur en een hotel en restaurant op het terrein. VFR- en IFR-operaties worden ondersteund, met IFR-clearance ophalen bij Langen op 125.225. Er is geen gepubliceerd verkeerscircuit; VFR-arrivals en -departures vereisen aandacht voor geluidsgevoelige gebieden en lokaal zweefvliegen, vooral ten westzuidwesten van het veld. De officiële VAC bevat geen circuitinstructies, maar op de website van het vliegveld is een onofficiële noise-abatementkaart beschikbaar. Aanvlieginstructies kunnen afwijken van de gepubliceerde kaarten; procedures variëren—zie AIP/NOTAM.
Landingsgelden worden omschreven als gematigd tot zeer redelijk voor de geboden faciliteiten. Voorbeeld: landingsgeld circa €20; parkeren circa €10 per dag. Betaling via vouchercarnets wordt geaccepteerd. Brandstof (Avgas, Mogas, Jet) is beschikbaar maar wordt als duur beschouwd.
Het restaurant op het veld krijgt gemengde recensies over servicekwaliteit en wachttijden; openingstijden zijn beperkt en dienen vooraf te worden gecontroleerd. Het hotel ligt direct aan het veld. Onderhoudsdiensten zijn beschikbaar en worden als deskundig en behulpzaam omschreven.
Grondvervoer is beperkt; het veld ligt niet op loopafstand van nabijgelegen plaatsen. Regel taxi’s vooraf met chauffeurs die bekend zijn met de locatie om vertragingen of hoge kosten te voorkomen. Autoverhuur is op het veld beschikbaar.
Douane en immigratie zijn beschikbaar na voorafgaande melding: immigratie vereist 2 dagen PNR voor paspoortcontrole, douane 3 uur PNR (met enkele beperkingen in het weekend). De omgeving biedt aantrekkelijk landschap, waaronder de nabijheid van het stuwmeer Möhnetalsperre.
Noise-abatementprocedures moeten worden nageleefd, met name het vermijden van gevoelige gebieden en rekening houden met nabijgelegen zweefvliegoperaties. Baan- en taxibaandomstandigheden worden consequent als goed beschreven; grasparkeren kent kleine oneffenheden bij overgangen.
Al met al biedt EDLA sterke faciliteiten voor de algemene luchtvaart met vriendelijk personeel, maar piloten moeten zich voorbereiden op lokale procedures, beperkt grondvervoer en wisselende restaurantservice.