Openingstijden:
Elke dag 03:00–22:00 UTC; Zie AIP
Zomer
Douane & Immigratie:
Douane: Elke dag 03:00–22:00 UTC; PPR buiten deze tijden • Immigratie: Elke dag 03:00–22:00 UTC; PPR buiten deze tijden
Zomer
Landingsbanen
1 RWY, 2440m/8005ft 1 Runway, langste: 2440m/8005ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Beton
Lengte
2440m
8005ft
8005ft
09/27
Beton
Lengte
2440m/8005ft
2440m/8005ft
Sterkte
50/R/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 18 kt
→L 6 kt
Wind
250° · 19 kt
Temperatuur
9°C
Dauwpunt
8°C
Zichtbaarheid
8km
QNH
1005 hPa
Plafond
900 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 900ft
OVC 1500ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | →L 6 kt | 18 kt ↑ |
| 09 | ←R 6 kt | 18 kt ↓ |
19:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[BECMG 19020G30KT 9999 RA BKN013]
Becoming (BECMG)
190° 20 kt G30 · 9.7 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1300ft
04:00Z → 05:00Z
MVFR
[24013KT 9999 BKN010]
240° 13 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1000ft
04:00Z → 06:00Z
IFR
[TEMPO 24015G25KT 2993 -RA -DZ BKN008]
Temporary (TEMPO)
240° 15 kt G25 · 3.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 800ft
05:00Z → 19:00Z
MVFR
[BECMG 24013KT 9999 BKN020]
Becoming (BECMG)
240° 13 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
10:00Z → 14:00Z
[TEMPO 23015G25KT]
Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25
METAR EDLV 240320Z 25019KT 8000 -RA BKN009 OVC015 09/08 Q1005 TAF EDLV 240325Z 2404/2424 24013KT 9999 BKN010 TEMPO 2404/2406 24015G25KT 3000 -RADZ BKN008 BECMG 2405/2407 BKN020 TEMPO 2410/2414 23015G25KT BECMG 2419/2422 19020G30KT RA BKN013
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDLV
Elmar
Probleemloze IFR-nadering met vectoren naar de ILS, korte landing 'indien mogelijk' en direct verlaten via Charlie. De Follow-me van Solid Handling wordt automatisch gestuurd; we parkeerden tegenover Charlie. Handling zorgt voor alles, professioneel en voorkomend; afrekenen kan ook in de lounge met een kop koffie.
Kosten om overdag een passagier op te halen: circa 37 EUR (tot 1500 kg MTOW) - zeer redelijk bij perfecte service.
AirfieldBot
EDLV biedt overzichtelijke VFR- en IFR-operaties met vriendelijke, meewerkende ATC. Het vliegveld is goed geschikt voor trainingsvluchten, met landingsgeld voor VFR tot 1500 kg van €5 en 50% korting voor trainings- of proficiencyvluchten indien bij OPS gemeld. Er geldt geen naderingsheffing voor VFR tot 2 t. Handling is alleen vereist bij parkeren bij het GAT; touch-and-go, volledige landing met terugtaxi, of korte crewwissels op ongebruikte taxibanen brengen geen handlingkosten met zich mee indien gecoördineerd met de toren. Indien van toepassing beginnen de handlingkosten rond €15–€30; dienstverlening door Solid Handling. Veiligheidsheffingen van €10 per passagier zijn van toepassing bij het verlaten van de beveiligde zone.
Betalen per kaart is mogelijk; creditcards kennen een opslag van 4% en sommige debitcards worden mogelijk niet geaccepteerd. Het GAT bevindt zich in een voormalige RAF-hangar; voorzieningen omvatten een pilotenlounge met gratis koffie en snacks, verbonden met de hoofdterminal. Parkeren is mogelijk voor oude militaire hangaars. Autoverhuur is rechtstreeks op de luchthaven beschikbaar.
Voor aankomsten in de avond, stem per e-mail af met de handlingagent om toegang te waarborgen als handlers niet aanwezig zijn; toegang tot de terminal is buiten hun werktijden zonder hen niet toegestaan. De lange baan van de luchthaven verwerkt zowel GA- als commercieel verkeer, maar procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.
EDLV levert efficiënte service tegen lage kosten voor niet-commerciële GA-vluchten, met name voor training en korte stops.