Openingstijden:
Elke dag 04:00–23:00 LT
Zomer
Douane & Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2440m/8005ft 1 Runway, langste: 2440m/8005ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Beton
Lengte
2440m
8005ft
8005ft
09/27
Beton
Lengte
2440m/8005ft
2440m/8005ft
Sterkte
50/R/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
→L 8 kt
Wind
230° · 12 kt
Temperatuur
25°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1006 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
200V270
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 4700ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 09 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
Morgen 11:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[TEMPO 26020G30KT SHRA BKN035]
Temporary (TEMPO)
260° 20 kt G30 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3500ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 08:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 26015G25KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
260° 15 kt G25 · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
19:00Z → 23:00Z
IFR
[TEMPO SHRA BKN009]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 900ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
16:00Z → 19:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
15:00Z → 18:00Z
[TEMPO 33009KT]
Temporary (TEMPO)
330° 9 kt
12:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[24009KT 9999 SCT035]
240° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
METAR EDLV 081320Z 23012KT 200V270 9999 FEW047 25/13 Q1006 TAF EDLV 081100Z 0812/0912 24009KT 9999 SCT035 TEMPO 0815/0818 33009KT TEMPO 0816/0819 RA TEMPO 0819/0823 SHRA BKN009CB BECMG 0908/0911 26015G25KT TEMPO 0911/0912 26020G30KT SHRA BKN035CB
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDLV
Elmar
Probleemloze IFR-nadering met vectoren naar de ILS, korte landing 'indien mogelijk' en direct verlaten via Charlie. De Follow-me van Solid Handling wordt automatisch gestuurd; we parkeerden tegenover Charlie. Handling zorgt voor alles, professioneel en voorkomend; afrekenen kan ook in de lounge met een kop koffie.
Kosten om overdag een passagier op te halen: circa 37 EUR (tot 1500 kg MTOW) - zeer redelijk bij perfecte service.
AirfieldBot
EDLV biedt overzichtelijke VFR- en IFR-operaties met vriendelijke, meewerkende ATC. Het vliegveld is goed geschikt voor trainingsvluchten, met landingsgeld voor VFR tot 1500 kg van €5 en 50% korting voor trainings- of proficiencyvluchten indien bij OPS gemeld. Er geldt geen naderingsheffing voor VFR tot 2 t. Handling is alleen vereist bij parkeren bij het GAT; touch-and-go, volledige landing met terugtaxi, of korte crewwissels op ongebruikte taxibanen brengen geen handlingkosten met zich mee indien gecoördineerd met de toren. Indien van toepassing beginnen de handlingkosten rond €15–€30; dienstverlening door Solid Handling. Veiligheidsheffingen van €10 per passagier zijn van toepassing bij het verlaten van de beveiligde zone.
Betalen per kaart is mogelijk; creditcards kennen een opslag van 4% en sommige debitcards worden mogelijk niet geaccepteerd. Het GAT bevindt zich in een voormalige RAF-hangar; voorzieningen omvatten een pilotenlounge met gratis koffie en snacks, verbonden met de hoofdterminal. Parkeren is mogelijk voor oude militaire hangaars. Autoverhuur is rechtstreeks op de luchthaven beschikbaar.
Voor aankomsten in de avond, stem per e-mail af met de handlingagent om toegang te waarborgen als handlers niet aanwezig zijn; toegang tot de terminal is buiten hun werktijden zonder hen niet toegestaan. De lange baan van de luchthaven verwerkt zowel GA- als commercieel verkeer, maar procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.
EDLV levert efficiënte service tegen lage kosten voor niet-commerciële GA-vluchten, met name voor training en korte stops.