Openingstijden:
Elke dag 04:00–23:00 LT
Zomer
Douane & Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2440m/8005ft 1 Runway, langste: 2440m/8005ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Beton
Lengte
2440m
8005ft
8005ft
09/27
Beton
Lengte
2440m/8005ft
2440m/8005ft
Sterkte
50/R/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
Wind
270° · 6 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 4900ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → 22:00Z
VFR
[25008KT 9999 FEW030]
250° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
18:00Z → 20:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO 28013KT SHRA BKN030]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
280° 13 kt · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
22:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 25003KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
250° 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 1996 BR]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Mist (BR)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR EDLV 091950Z 27006KT 9999 FEW049 14/13 Q1017 TAF EDLV 091700Z 0918/1018 25008KT 9999 FEW030 PROB30 TEMPO 0918/0920 28013KT SHRA BKN030CB BECMG 0922/0924 25003KT PROB30 TEMPO 1002/1006 2000 BR
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDLV
Elmar
Probleemloze IFR-nadering met vectoren naar de ILS, korte landing 'indien mogelijk' en direct verlaten via Charlie. De Follow-me van Solid Handling wordt automatisch gestuurd; we parkeerden tegenover Charlie. Handling zorgt voor alles, professioneel en voorkomend; afrekenen kan ook in de lounge met een kop koffie.
Kosten om overdag een passagier op te halen: circa 37 EUR (tot 1500 kg MTOW) - zeer redelijk bij perfecte service.
AirfieldBot
EDLV biedt overzichtelijke VFR- en IFR-operaties met vriendelijke, meewerkende ATC. Het vliegveld is goed geschikt voor trainingsvluchten, met landingsgeld voor VFR tot 1500 kg van €5 en 50% korting voor trainings- of proficiencyvluchten indien bij OPS gemeld. Er geldt geen naderingsheffing voor VFR tot 2 t. Handling is alleen vereist bij parkeren bij het GAT; touch-and-go, volledige landing met terugtaxi, of korte crewwissels op ongebruikte taxibanen brengen geen handlingkosten met zich mee indien gecoördineerd met de toren. Indien van toepassing beginnen de handlingkosten rond €15–€30; dienstverlening door Solid Handling. Veiligheidsheffingen van €10 per passagier zijn van toepassing bij het verlaten van de beveiligde zone.
Betalen per kaart is mogelijk; creditcards kennen een opslag van 4% en sommige debitcards worden mogelijk niet geaccepteerd. Het GAT bevindt zich in een voormalige RAF-hangar; voorzieningen omvatten een pilotenlounge met gratis koffie en snacks, verbonden met de hoofdterminal. Parkeren is mogelijk voor oude militaire hangaars. Autoverhuur is rechtstreeks op de luchthaven beschikbaar.
Voor aankomsten in de avond, stem per e-mail af met de handlingagent om toegang te waarborgen als handlers niet aanwezig zijn; toegang tot de terminal is buiten hun werktijden zonder hen niet toegestaan. De lange baan van de luchthaven verwerkt zowel GA- als commercieel verkeer, maar procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.
EDLV levert efficiënte service tegen lage kosten voor niet-commerciële GA-vluchten, met name voor training en korte stops.