Openingstijden:
Elke dag 04:00–23:00 LT
Zomer
Douane & Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2440m/8005ft 1 Runway, langste: 2440m/8005ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Beton
Lengte
2440m
8005ft
8005ft
09/27
Beton
Lengte
2440m/8005ft
2440m/8005ft
Sterkte
50/R/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 7 kt
→L 8 kt
Wind
220° · 11 kt
Temperatuur
20°C
Dauwpunt
16°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1004 hPa
Plafond
3800 OVC
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1300ft
OVC 3800ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | →L 8 kt | 7 kt ↑ |
| 09 | ←R 8 kt | 7 kt ↓ |
12:00Z → 17:00Z
VFR
[25013KT 9999 NSW NSC]
250° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 27015G25KT]
Temporary (TEMPO)
270° 15 kt G25
12:00Z → 15:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO SHRA BKN035]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3500ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
15:00Z → 22:00Z
VFR
[TEMPO SHRA BKN030]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
15:00Z → 20:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 27020G35KT 4007 TSRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
270° 20 kt G35 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Windschering of sterke vlagen.
27020G35KT
17:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 26007KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
[PROB30 TEMPO SHRA SCT020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 2000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EDLV 261220Z COR 22011KT 9999 FEW013 OVC038 20/16 Q1004 TAF EDLV 261100Z 2612/2712 25013KT CAVOK TEMPO 2612/2618 27015G25KT PROB30 TEMPO 2612/2615 SHRA BKN035CB TEMPO 2615/2622 SHRA BKN030CB PROB30 TEMPO 2615/2620 27020G35KT 4000 TSRA BECMG 2617/2620 26007KT PROB30 TEMPO 2710/2712 SHRA SCT020CB
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDLV
Elmar
Probleemloze IFR-nadering met vectoren naar de ILS, korte landing 'indien mogelijk' en direct verlaten via Charlie. De Follow-me van Solid Handling wordt automatisch gestuurd; we parkeerden tegenover Charlie. Handling zorgt voor alles, professioneel en voorkomend; afrekenen kan ook in de lounge met een kop koffie.
Kosten om overdag een passagier op te halen: circa 37 EUR (tot 1500 kg MTOW) - zeer redelijk bij perfecte service.
AirfieldBot
EDLV biedt overzichtelijke VFR- en IFR-operaties met vriendelijke, meewerkende ATC. Het vliegveld is goed geschikt voor trainingsvluchten, met landingsgeld voor VFR tot 1500 kg van €5 en 50% korting voor trainings- of proficiencyvluchten indien bij OPS gemeld. Er geldt geen naderingsheffing voor VFR tot 2 t. Handling is alleen vereist bij parkeren bij het GAT; touch-and-go, volledige landing met terugtaxi, of korte crewwissels op ongebruikte taxibanen brengen geen handlingkosten met zich mee indien gecoördineerd met de toren. Indien van toepassing beginnen de handlingkosten rond €15–€30; dienstverlening door Solid Handling. Veiligheidsheffingen van €10 per passagier zijn van toepassing bij het verlaten van de beveiligde zone.
Betalen per kaart is mogelijk; creditcards kennen een opslag van 4% en sommige debitcards worden mogelijk niet geaccepteerd. Het GAT bevindt zich in een voormalige RAF-hangar; voorzieningen omvatten een pilotenlounge met gratis koffie en snacks, verbonden met de hoofdterminal. Parkeren is mogelijk voor oude militaire hangaars. Autoverhuur is rechtstreeks op de luchthaven beschikbaar.
Voor aankomsten in de avond, stem per e-mail af met de handlingagent om toegang te waarborgen als handlers niet aanwezig zijn; toegang tot de terminal is buiten hun werktijden zonder hen niet toegestaan. De lange baan van de luchthaven verwerkt zowel GA- als commercieel verkeer, maar procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.
EDLV levert efficiënte service tegen lage kosten voor niet-commerciële GA-vluchten, met name voor training en korte stops.