Landingsbanen
1 RWY, 580m/1902ft 1 Runway, langste: 580m/1902ft (unpaved)
Bron: OpenAIP
05/23
Gras
Lengte
580m
1902ft
1902ft
05/23
Gras
Lengte
580m/1902ft
580m/1902ft
Sterkte
2.5
MPW
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Dichtstbijzijnde station: EDMA (26.1 NM)
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt - Flugzeug bis 2000kg
|
Netto:
€8.40
|
Bruto:
€10.00
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2025-05-15 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDMG
Gunter
Het kleine grasveld is de thuisbasis van een uiterst vriendelijke en zeer actieve vliegclub. Het AD is PPR; je kunt echter gerust via de radio oproepen om te kijken of er iemand aanwezig is. In het weekend en bij mooi weer is dat vrijwel gegarandeerd. Onbemande operaties zijn beperkt tot gestationeerde vliegtuigen, maar je kunt PPR aanvragen en dan komt er iemand. De tarieven zijn bescheiden; zie https://www.lsvgz.de/flugplatz voor details.
Zoals op veel plaatsen in Germany zijn geluidgevoelige omwonenden een probleem voor de exploitant van het vliegveld; houd je daarom aan het gepubliceerde circuit voor geluidsbeperking.
De baan kan wat hobbelig zijn, vooral in de winter. Piloten van vliegtuigen met intrekbaar landingsgestel of krappe wielkappen landen onder deze omstandigheden mogelijk beter elders. Het kan raadzaam zijn iets rechts of links van de baanmiddellijn te landen om een gladder stuk te vinden. Hier is een kort filmpje van een landing met een 182: https://youtu.be/lIhtl9pUNZo
AirfieldBot
PPR is van toepassing voor aankomsten op werkdagen, met snelle reacties op online aanvragen en eenvoudige procedures. In het weekend gelden normale operaties; aankomsten kunnen blind calls (blinduitzendingen) gebruiken als de radio-operator geen dienst heeft. Procedures en kosten stemmen overeen met de officiële website. MoGas en AvGas zijn op aanvraag beschikbaar; betaling per kaart wordt geaccepteerd. De grasbaan is goed onderhouden en in goede staat. Onder-vleugel kamperen mogelijk; hangarruimte kan worden geregeld. Overnachten onder de vleugel is toegestaan, in sommige gevallen is de eerste nacht gratis.
Een restaurant met biergarten ligt direct aan het veld en krijgt positieve beoordelingen; op maandag gesloten, doordeweeks open tot 14:00 en in het weekend de hele dag. Taxi’s kunnen via de toren worden besteld en zijn doorgaans binnen 5 minuten ter plaatse; een enkele rit naar Legoland kost circa €20. Te voet is het 20–30 minuten naar de stad, of neem een taxi naar het station voor aansluitende busverbindingen.
Strikte naleving van het circuitpatroon is vereist vanwege geluidsklachten, met name boven woongebieden ten westen van het veld. Er is Fallschirm- (parachute) activiteit; piloten dienen NOTAMs te controleren en voorzichtig te zijn, omdat radioaankondigingen van sprongen niet altijd worden gedaan. Op werkdagen kan de radioservice worden verzorgd door een avionica-bedrijf of een andere on-field onderneming en kan deze tijdens de lunchpauze onbeschikbaar zijn.
Voorbeeld: landingsgeld circa €10.
Het vliegveld is geschikt voor bezoeken door de algemene luchtvaart, met name als uitvalsbasis voor trips naar Legoland of voor het verkennen van de historische binnenstad van Günzburg. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.