Landingsbanen
1 RWY, 900m/2952ft 1 Runway, langste: 900m/2952ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Asfalt
Lengte
900m
2952ft
2952ft
06/24
Asfalt
Lengte
900m/2952ft
900m/2952ft
Sterkte
5.7
MPW
Brandstofprijzen van de community
Super PLUS
AVGAS
Jet A
Jet A1
MOGAS 95
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€2.98 / L |
|
€2.95 / L |
|
€2.65 / L |
Laatst gemeld 2026-04-23 · Vernieuwd 2026-04-29 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Weer laden...
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
B - MTOW bis 1400kg
|
Netto:
€24.54
|
Bruto:
€29.20
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2025-11-10 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Online formulieren
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDML
Hakan
Landshut biedt ook de mogelijkheid om te vliegen zonder operationeel leidinggevende. Na een korte briefing in de Tower word je met je licentienummer geregistreerd en kun je daarna ook aan vluchten bij zonsopgang en zonsondergang beginnen.
Momenteel wordt elke operatie (starten vóór aanvang van de bedrijfsuren van het vliegveld of landen na het einde van de bedrijfsuren) afzonderlijk in rekening gebracht. Ook zijn circuitvluchten zonder operationeel leidinggevende niet toegestaan. Dat zou een mooie optie zijn voor lange zomeravonden. Misschien komt dat nog :)
Joachim
Groot, mooi vliegveld. Tankstation met Mogas, Jet en Avgas. De meeste torenverkeersleiders zijn vriendelijk en hebben inmiddels ook de van vroeger bekende 'verkeerssturing door de torenverkeersleiders' laten varen. Tegenwoordig is alles eenvoudig. Landingsgelden oké, maar geen koopje. Voor zo’n mooi veld is dat prima. Wat vreemd: er lijken regelmatig twee medewerkers ter plaatse te zijn (torenverkeersleider en cassier). AeroPS is er echter niet (lijkt een Niederbayern-probleem), waardoor er onnodige kosten voor de vennoten ontstaan en piloten onnodig van service verstoken blijven. Geen AeroPS, geen 5-sterrenbeoordeling. Het restaurant is in de zomer elke dag open en de prijs-kwaliteitverhouding klopt.
AirfieldBot
EDML biedt een vriendelijke sfeer met doorgaans behulpzaam personeel en een goed onderhouden, lange asfaltbaan. Geen PPR vereist tijdens de gepubliceerde openingstijden, maar voor grensoverschrijdende vluchten kan douane met 2‑uur PPR worden geregeld via een online portaal; er geldt een douanetoeslag van ongeveer €20. Het veld is geschikt voor VFR-operaties en heeft selfservice brandstofpompen voor Avgas en Jet-A1; creditcards worden geaccepteerd, al zijn EC-kaarten beperkt tot €80 per transactie en kan meervoudig gebruik nodig zijn.
Het landingsgeld is gemiddeld. Voorbeeld: landingsgeld circa €20. Betaling wordt efficiënt afgehandeld bij kantoor C. Voorzieningen omvatten een populair restaurant op het veld met terras en een biertuin op ongeveer 5 minuten lopen van het vliegveld, beide goed aangeschreven qua kwaliteit en service. Fietsen zijn te huur voor circa €20 per dag, en huurauto’s kunnen via de luchthavenoperaties worden geregeld.
Piloten dienen zich vertrouwd te maken met het lokale circuit, met name vanwege geluidsgevoelige dorpen nabij het circuit en specifieke meldingsverplichtingen voor alle segmenten vanwege frequent trainingverkeer. De invoeging in het circuit kan door terrein beperkte zicht op het veld geven op rechter downwind voor baan 25; visuele referenties zoals de snelwegbrug van de A92 kunnen helpen. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.
De website van de luchthaven is http://www.landen-in-landshut.de/.