Giebelstadt Airport (EDQG)

EDQG biedt zowel VFR- als IFR-operaties, met IFR-procedures beschikbaar en RNP-approaches die efficiënt worden gecoördineerd. IFR-departures zonder Z-plan brengen een extra toeslag van €70 met zich mee. PPR is vereist voor IFR-operaties en buiten de gepubliceerde uren volstaat een kort telefoontje voor O/R-slots; procedures kunnen variëren, zie AIP/NOTAM. ATC en grondpersoneel worden consequent omschreven als vriendelijk, professioneel en behulpzaam. Het veld heeft een lange, brede baan met ruime parkeercapaciteit.

Landingsgelden zijn laag tot gemiddeld. Voorbeeld: landing met twee nachten parkeren circa €30; ander voorbeeld: landing circa €20. De tarieven zijn hoger zonder geluidscertificaat. Brandstof (JetA1 en Avgas) is doorgaans beschikbaar tegen scherpe prijzen, al kunnen tijdelijke onderbrekingen optreden wegens brandstofverontreiniging.

Faciliteiten: comfortabele lounge, briefingruimte met de benodigde uitrusting, gratis wifi en koffie in de wachtruimte. Geen restaurant of café op het veld; Gasthof Lutz in het nabijgelegen dorp wordt echter aanbevolen voor maaltijden. De wandeling naar het dorp duurt ongeveer 50 minuten; soms bieden medewerkers een lift per auto of Trabant, maar dat is niet gegarandeerd. Er zijn geen huurauto’s, fietsen of openbaar vervoer beschikbaar op het vliegveld.

Douane en immigratie kunnen met voorafgaande kennisgeving worden geregeld; paspoortcontroles worden uitgevoerd door de lokale politie of AFIS-personeel na het aanleveren van gegevens uiterlijk twee uur voor aankomst. De afhandeling duurt ongeveer 15 minuten.

Het vliegveld is geschikt voor trainingsvluchten en biedt een ontspannen sfeer met behulpzame clubleden. De grote baan en open omgeving bieden goede condities voor diverse manoeuvres. Al met al is EDQG zeer geschikt voor GA-piloten die vriendelijke service en ongecompliceerde operaties zoeken, maar de opties voor grondtransport zijn beperkt.