Openingstijden:
Ma–Vr 06:00–17:00 UTC; Zie AIP
Zomer
Douane & Immigratie:
Douane: op aanvraag • Immigratie: op aanvraag
Landingsbanen
1 RWY, 1982m/6502ft 1 Runway, langste: 1982m/6502ft (paved)
Bron: OpenAIP
08/26
Beton
Lengte
1982m
6502ft
6502ft
08/26
Beton
Lengte
1982m/6502ft
1982m/6502ft
Brandstofprijzen van de community
AVGAS
Jet A1
Ma/Di/Wo/Do/Vr/Za/Zo/Feest 0600-1700 UTC (PPR)
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€2.53 / L |
|
€2.20 / L |
Laatst gemeld 2026-07-22 · Vernieuwd 2026-07-29 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Weer laden...
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€15.40
|
Bruto:
€18.33
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2025-11-07 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDQG
Philipp
Prachtig openbaar vliegveld ten zuiden van Würzburg, vooral op doordeweekse dagen. Geschikt voor IFR-training, circuittraining en ook voor een bezoek aan de regio. Je moet alleen even aandacht besteden aan de openingstijden, en als je onder IFR wilt aankomen of vertrekken, moet je er rekening mee houden dat dit in het weekend alleen met PPR mogelijk is en ook dan eventueel niet altijd geregeld kan worden. Op doordeweekse dagen kun je echter geheel zonder enige PPR onder IFR aankomen (alleen als je MEERDERE naderingen wilt uitvoeren, moet je PPR van Langen ATC verkrijgen; bij slechts één nadering is ook dat niet nodig).
Daarnaast heeft het vliegveld redelijke landingsgelden en zijn er geen afzonderlijke naderingskosten. Daar komen nog zo ongeveer de laagste Avgas-prijzen van heel Zuid-Duitsland bij. Momenteel 2,70 Euro voor 100LL (de actuele prijs wordt altijd zeer betrouwbaar op de website www.edqg.de vermeld). Natuurlijk is er ook JetA-1, eveneens vrij voordelig. Bovendien is er een altijd vriendelijke tankservice; je krijgt dus niet eens vieze handen. De vliegveldbeheerder helpt zelf ook mee en is erg vriendelijk. Er kan vast ook een taxi worden geregeld, maar de rit naar Würzburg zal zeker een paar Euro kosten. Wie vaker komt, kan het beste een account openen (dat wordt zonder enig bezwaar meteen gedaan); dan hoef je ter plaatse helemaal niets meer te regelen en zijn tankstops in 20 minuten mogelijk.
AirfieldBot
EDQG biedt zowel VFR- als IFR-operaties, met IFR-procedures beschikbaar en RNP-approaches die efficiënt worden gecoördineerd. IFR-departures zonder Z-plan brengen een extra toeslag van €70 met zich mee. PPR is vereist voor IFR-operaties en buiten de gepubliceerde uren volstaat een kort telefoontje voor O/R-slots; procedures kunnen variëren, zie AIP/NOTAM. ATC en grondpersoneel worden consequent omschreven als vriendelijk, professioneel en behulpzaam. Het veld heeft een lange, brede baan met ruime parkeercapaciteit.
Landingsgelden zijn laag tot gemiddeld. Voorbeeld: landing met twee nachten parkeren circa €30; ander voorbeeld: landing circa €20. De tarieven zijn hoger zonder geluidscertificaat. Brandstof (JetA1 en Avgas) is doorgaans beschikbaar tegen scherpe prijzen, al kunnen tijdelijke onderbrekingen optreden wegens brandstofverontreiniging.
Faciliteiten: comfortabele lounge, briefingruimte met de benodigde uitrusting, gratis wifi en koffie in de wachtruimte. Geen restaurant of café op het veld; Gasthof Lutz in het nabijgelegen dorp wordt echter aanbevolen voor maaltijden. De wandeling naar het dorp duurt ongeveer 50 minuten; soms bieden medewerkers een lift per auto of Trabant, maar dat is niet gegarandeerd. Er zijn geen huurauto’s, fietsen of openbaar vervoer beschikbaar op het vliegveld.
Douane en immigratie kunnen met voorafgaande kennisgeving worden geregeld; paspoortcontroles worden uitgevoerd door de lokale politie of AFIS-personeel na het aanleveren van gegevens uiterlijk twee uur voor aankomst. De afhandeling duurt ongeveer 15 minuten.
Het vliegveld is geschikt voor trainingsvluchten en biedt een ontspannen sfeer met behulpzame clubleden. De grote baan en open omgeving bieden goede condities voor diverse manoeuvres. Al met al is EDQG zeer geschikt voor GA-piloten die vriendelijke service en ongecompliceerde operaties zoeken, maar de opties voor grondtransport zijn beperkt.