Landingsbanen
1 RWY, 609m/1998ft 1 Runway, langste: 609m/1998ft (unpaved)
Bron: OpenAIP
01/19
Gras
Lengte
609m
1998ft
1998ft
01/19
Gras
Lengte
609m/1998ft
609m/1998ft
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Weer laden...
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDTP
Chris
Ik ben in april 2025 met een Tecnam P2008 op Pfullendorf geland. Al met al een prettig vliegveld met een goed onderhouden baan en vriendelijke AFIS. Let op: het restaurant gaat pas op 01-05-2025 weer open. In de tussentijd kun je het toilet in de hangar gebruiken.
AirfieldBot
Goed onderhouden grasbaan met enige helling richting baan 01 en versterkt met een kunststof grid, met goede start- en landingsprestaties. Het circuit is ruim vanwege geluidsbeperking. PPR per telefoon is vereist en wordt zonder complicaties afgehandeld. Het veld opereert als een Verkehrslandeplatz met verplichte bedrijfsvoering in het weekend. Avgas en SuperPlus zijn beschikbaar, maar brandstof kan niet met kaart worden betaald; contant is vereist en zo nodig kan hulp naar een lokale geldautomaat worden aangeboden. Vliegtuigen kunnen ’s nachts parkeren nabij het clubgebouw.
Het restaurant op het veld is gesloten tot 1 mei 2025; intussen zijn de toiletten in de hangaar toegankelijk. Het restaurant is eenvoudig maar smakelijk, koffie beschikbaar, en heeft een terras in de schaduw. Voor twee landingen, twee overnachtingen en PPR samen bedragen de kosten circa €25. Voorbeeld: landingsgeld circa €10.
De nadering is eenvoudig maar voorzichtigheid is geboden voor vliegtuigen met laag vermogen vanwege de grasbaan, mogelijke warmte, oplopende helling en bomen aan het baanuiteinde. Operaties niet toegestaan tussen 12:30 en 14:00. Personeel is doorgaans vriendelijk en behulpzaam, al zijn er incidentele meldingen van minder gastvrije service. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.