Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
Douane: PN Elke dag 06:00–15:00 LT (1 uur vooraf) • Immigratie: PN Elke dag 06:00–15:00 LT (1 uur vooraf)
Landingsbanen
1 RWY, 1970m/6463ft 1 Runway, langste: 1970m/6463ft (paved)
Bron: OpenAIP
03/21
Asfalt
Lengte
1970m
6463ft
6463ft
03/21
Asfalt
Lengte
1970m/6463ft
1970m/6463ft
Sterkte
690/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankstation · 0600-1430 LT · buiten PN 48h
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
Wind
0° · Windstil
Temperatuur
12°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1011 hPa
Plafond
13000 BKN
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
12/12
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | N.v.t. | N.v.t. |
| 21 | N.v.t. | N.v.t. |
Geen TAF beschikbaar.
METAR EEPU 240120Z AUTO 00000KT 9999 FEW082/// BKN130/// 12/12 Q1011
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EEPU
Timo
Uitstekende infrastructuur. Afhandeling zeer snel en vriendelijk. Tanken en het landingsgeld betalen in minder dan 30 minuten.
Landingsgeld 53 EUR voor een PA46 met IFR-nadering.
AVGAS 3,11 EUR per liter, aan de dure kant. Maar het is er tenminste.
AirfieldBot
De luchthaven beschikt over een bijna 2000 m lange baan, een nieuwe terminal en vriendelijk, behulpzaam personeel. Er is momenteel geen hangarruimte beschikbaar wegens gedeeltelijk militair gebruik. Het vliegveld ondersteunt dag- en nachtoperaties, inclusief landingen wanneer AFIS gesloten is. Parkeren is beschikbaar; vier dagen inclusief landingsgeld kosten circa €30. Voorbeeld: landingsgeld circa $20. Jetbrandstof is beschikbaar en kan met creditcard of contant worden betaald. Taxi’s en Bolt-ritten naar het stadscentrum kosten rond €8–10 en duren ongeveer 10 minuten; van daaruit kost een moderne bus naar Tallinn €15 retour. De website van de luchthaven is http://www.eepu.ee. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.