Landingsbanen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, langste: 3480m/11417ft (paved)
11417ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | →L 10 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | ←R 10 kt | 2 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EETN 261250Z 18010KT CAVOK 21/13 Q1001 NOSIG TAF EETN 261130Z 2612/2712 17010KT 9999 SCT040 TEMPO 2612/2622 FEW030CB PROB40 TEMPO 2616/2622 5000 SHRA BKN012 SCT025CB TEMPO 2622/2704 4000 SHRA BKN008 SCT025CB TEMPO 2704/2712 3000 SHRA BKN006 SCT020CB PROB40 TEMPO 2704/2712 TSRA
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EETN
Timo
We waren er zo'n 10 jaar geleden. Groot veld en toen al erg duur. Ik wilde er deze zomer naartoe. Handling is verplicht. Offerte voor 2 Crew en 2 Pax komt uit boven 1'000.- Euro. Voor de Pax wordt per leg (uit/in) 150 per persoon gerekend. We hadden eventueel iedereen als Crew kunnen aanmelden, maar dat 'risico' vond ik het niet waard. Naar aanleiding van de offerte contact opgenomen met AOPA Estland. Zij waren zich hiervan niet bewust en zijn gesprekken gestart. Of en wanneer dat iets oplevert, moet nog blijken.
AirfieldBot
Luchthaven Tallinn (EETN) vereist verplicht handling voor alle GA-vluchten, zonder speciale pakketten voor vliegtuigen met zuigermotor; handling wordt verzorgd door GH TLL. De tarieven voor landing, handling en kort parkeren zijn aanzienlijk gestegen, met meerdere voorbeelden uit 2022 waarbij de totale kosten tussen circa €500 en €800 lagen voor een kort verblijf. Voorbeeld: landing, handling en twee dagen parkeren circa €610. Sommige piloten meldden lagere kosten in voorgaande jaren, maar de huidige tarieven zijn aanzienlijk hoger en zelfs korte stops brengen hoge kosten met zich mee. In het algemeen is geen voorafgaande melding of PPR vereist voor GA-aankomsten.
Handling omvat vervoer tussen het luchtvaartuig en de terminal, maar er is geen aparte GA-terminal. De securityprocedures zijn strikt en kunnen inconsistent zijn; voor vertrek kunnen boardingpassen worden verlangd en beveiligingspersoneel kan commerciële passagiersregels toepassen op privécrews. ATC-service wordt omschreven als professioneel en efficiënt voor zowel IFR- als VFR-aankomsten.
De luchthaven ligt dicht bij het stadscentrum. Taxi’s naar de stad kosten ongeveer €10–20; buslijn 2 verbindt de luchthaven eveneens met het centrum. De stad Tallinn zelf wordt als bestemming hoog gewaardeerd.
Voorzieningen: Avgas beschikbaar (vooraf afstemmen aanbevolen), betaling met creditcard en standaard luchthaveninfrastructuur. Er zijn geen meldingen van onderhouds- of hangardiensten specifiek voor GA.
Douane/immigratieprocedures zijn standaard voor een internationale luchthaven; buiten het indienen van het vluchtplan is geen bijzondere voorafgaande melding genoemd. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Luchthaven Tallinn biedt efficiënte operaties en goede bereikbaarheid van de stad maar legt zeer hoge kosten op aan niet-commerciële GA-vluchten wegens verplicht handling.