Landingsbanen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, langste: 3480m/11417ft (paved)
11417ft
Brandstofprijzen van de community
AVGAS, Jet A1: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€1.40 / L |
Laatst gemeld 2026-07-28 · Vernieuwd 2026-08-04 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN003
Trend 2 uur
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
METAR: 13 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 08 | ←R 6 kt | 0 kt ↑ |
| 26 | →L 6 kt | 0 kt ↑ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
METAR EETN 240820Z 17006KT 9999 BKN003 09/09 Q1018 TEMPO BKN005 TAF AMD EETN 240608Z 2406/2506 17008KT 9999 SCT020 TEMPO 2406/2410 0800 BCFG BKN002 BECMG 2501/2503 BKN008 OVC015
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EETN
Timo
We waren er zo'n 10 jaar geleden. Groot veld en toen al erg duur. Ik wilde er deze zomer naartoe. Handling is verplicht. Offerte voor 2 Crew en 2 Pax komt uit boven 1'000.- Euro. Voor de Pax wordt per leg (uit/in) 150 per persoon gerekend. We hadden eventueel iedereen als Crew kunnen aanmelden, maar dat 'risico' vond ik het niet waard. Naar aanleiding van de offerte contact opgenomen met AOPA Estland. Zij waren zich hiervan niet bewust en zijn gesprekken gestart. Of en wanneer dat iets oplevert, moet nog blijken.
AirfieldBot
Luchthaven Tallinn (EETN) vereist verplicht handling voor alle GA-vluchten, zonder speciale pakketten voor vliegtuigen met zuigermotor; handling wordt verzorgd door GH TLL. De tarieven voor landing, handling en kort parkeren zijn aanzienlijk gestegen, met meerdere voorbeelden uit 2022 waarbij de totale kosten tussen circa €500 en €800 lagen voor een kort verblijf. Voorbeeld: landing, handling en twee dagen parkeren circa €610. Sommige piloten meldden lagere kosten in voorgaande jaren, maar de huidige tarieven zijn aanzienlijk hoger en zelfs korte stops brengen hoge kosten met zich mee. In het algemeen is geen voorafgaande melding of PPR vereist voor GA-aankomsten.
Handling omvat vervoer tussen het luchtvaartuig en de terminal, maar er is geen aparte GA-terminal. De securityprocedures zijn strikt en kunnen inconsistent zijn; voor vertrek kunnen boardingpassen worden verlangd en beveiligingspersoneel kan commerciële passagiersregels toepassen op privécrews. ATC-service wordt omschreven als professioneel en efficiënt voor zowel IFR- als VFR-aankomsten.
De luchthaven ligt dicht bij het stadscentrum. Taxi’s naar de stad kosten ongeveer €10–20; buslijn 2 verbindt de luchthaven eveneens met het centrum. De stad Tallinn zelf wordt als bestemming hoog gewaardeerd.
Voorzieningen: Avgas beschikbaar (vooraf afstemmen aanbevolen), betaling met creditcard en standaard luchthaveninfrastructuur. Er zijn geen meldingen van onderhouds- of hangardiensten specifiek voor GA.
Douane/immigratieprocedures zijn standaard voor een internationale luchthaven; buiten het indienen van het vluchtplan is geen bijzondere voorafgaande melding genoemd. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Luchthaven Tallinn biedt efficiënte operaties en goede bereikbaarheid van de stad maar legt zeer hoge kosten op aan niet-commerciële GA-vluchten wegens verplicht handling.