Openingstijden:
24/7 geopend
Douane & Immigratie:
Landingsbanen
4 RWY, 3050m/10006ft 4 Runways, langste: 3050m/10006ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
→L 5 kt
Wind
0° · 7 kt
Temperatuur
21°C
Dauwpunt
2°C
Zichtbaarheid
10km+ (NCD)
QNH
1022 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 05 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 30 | ←R 6 kt | 4 kt ↑ |
| 12 | →L 6 kt | 3 kt ↓ |
| 23 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[11009KT 9999 NSW NSC]
110° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
[PROB30 TEMPO 13015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
130° 15 kt G25
Morgen 09:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[BECMG 17010KT 9999 NSW BKN045]
Becoming (BECMG)
170° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 4500ft
Morgen 12:00Z → Morgen 15:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 7001 -RA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Rain (-RA)
Morgen 15:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 29006KT 9999 NSW BKN045]
Becoming (BECMG)
290° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 4500ft
Morgen 15:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 RA SHRA]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Rain (RA), Showers Rain (SHRA)
Morgen 15:00Z → Morgen 18:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 +SHRA BKN007]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Heavy Showers Rain (+SHRA) · Broken (BKN) 700ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
METAR EGCC 301250Z COR AUTO VRB07KT 9999 NCD 21/02 Q1022 NOSIG TAF EGCC 301058Z 3012/0118 11009KT CAVOK PROB30 TEMPO 3012/3018 13015G25KT BECMG 0109/0112 17010KT BKN045 PROB40 TEMPO 0112/0115 7000 -RA BECMG 0115/0118 29006KT TEMPO 0115/0118 6000 RA SHRA PROB30 TEMPO 0115/0118 3000 +SHRA BKN007
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGCC
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EGCC te delen
AirfieldBot
GA wordt geaccommodeerd op Manchester, maar handling is verplicht en alleen beschikbaar via FBO’s zoals Ocean Sky (voorheen NEA) of Executive Aviation. Er is geen AVGAS beschikbaar. De FBO-terminal staat los van het hoofdpassagierscomplex; taxi’s moeten telefonisch of via de handler worden geregeld, die kan helpen met transfers naar de hoofdzijde. Operaties vereisen zorgvuldige timing: vertrekken tussen 06:30–11:00 en 16:00–20:00 maandag t/m vrijdag, en 06:30–11:00 op zaterdag, brengen een hoge luchthavenvertrekheffing met zich mee — minimaal £140 voor een eenmotorige. Buiten deze tijden geldt een lagere off-peak vertrekheffing. Voorbeeld: totale kosten voor een typisch bezoek (handling, baan/ATS, parkeren langer dan 90 minuten, security en één vertrekkende passagier) kunnen circa £280 bedragen, plus btw en creditcardtoeslag. Aankomsten zijn mogelijk IFR of VFR; VFR-aankomsten kunnen via Thelwall VRP en de laagvliegroute binnenkomen. Parkeren langer dan 90 minuten brengt een extra tarief met zich mee. Geen AVGAS ter plaatse. Barton (Manchester City Airport) is een alternatief maar heeft grasbanen die voor sommige vliegtuigen ongeschikt kunnen zijn vanwege lengte of drassigheid. Liverpool is een andere nabijgelegen optie. Manchester biedt gemakkelijke toegang tot de stad, maar tegen hoge kosten en met operationele beperkingen voor GA. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.