Landingsbanen
1 RWY, 2286m/7500ft 1 Runway, langste: 2286m/7500ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Asfalt
Lengte
2286m
7500ft
7500ft
09/27
Asfalt
Lengte
2286m/7500ft
2286m/7500ft
Sterkte
77/F/C/W/T
PCN
Brandstofprijzen van de community
AVGAS
Jet A1
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€2.28 / L |
Laatst gemeld 2026-04-26 · Vernieuwd 2026-05-26 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 11 kt
←R 4 kt
Wind
290° · 12 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2400ft
SCT 4300ft
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | ←R 4 kt | 11 kt ↑ |
| 09 | →L 4 kt | 11 kt ↓ |
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Showers Rain (-SHRA)
23:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 20006KT 9999 FEW014 SCT020]
Becoming (BECMG)
200° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft · Scattered (SCT) 2000ft
06:00Z → 23:00Z
VFR
[30010KT 9999 FEW014 SCT020]
300° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft · Scattered (SCT) 2000ft
06:00Z → 08:00Z
MVFR
[TEMPO 7998 -RA BKN012]
Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1200ft
METAR EGGP 301020Z 29012KT 9999 FEW024 SCT043 17/12 Q1016 TAF EGGP 300459Z 3006/3106 30010KT 9999 FEW014 SCT020 TEMPO 3006/3008 8000 -RA BKN012 BECMG 3023/3102 20006KT PROB30 TEMPO 3100/3106 8000 -SHRA
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (£)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 1500kg
|
Netto:
£41.60
|
Bruto:
£49.92
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-03-22 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGGP
Robbie
Via een vriend bij Ravenair geboekt. Erg vriendelijke mensen en duidelijk op GA gericht; alles ingeboekt en de IFR-aankomst uitgelegd. Ze regelen dat met ATC voor u. Let goed op de geplande aankomsttijd, want ATC lijkt volgens NOTAM te sluiten en neemt contact met u op als uw aankomsttijd dicht bij de sluitingstijd ligt. JetA1 bij de landing getankt, dus niet nodig op de dag van vertrek. De loungefaciliteiten voor passagiers stellen u in staat u als PIC op de taak te concentreren.
AirfieldBot
Liverpool John Lennon Airport vereist PPR, eenvoudig te regelen via Ravenair per telefoon (0151-486-6161 of 0151-728-4723) of e-mail (ops@ravenair.co.uk), doorgaans met snelle reacties. Handling is verplicht en wordt verzorgd door Ravenair, dat efficiënte, vriendelijke service levert en is gericht op General Aviation (GA). De handlingtarieven liggen aan de hoge kant voor de regio maar worden als acceptabel beschouwd voor een luchthaven van deze omvang; voorbeeld: handling ca. £100, landing ca. £70, parkeren ca. £30. Kortingen op handling en parkeren kunnen beschikbaar zijn. Een courtesy car naar de hoofdterminal is inbegrepen in de handlingkosten, en huurauto’s kunnen bij de GA-terminal worden afgeleverd. Taxi’s of rideshares naar de stad kosten circa £30 per rit.
IFR-aankomsten worden meestal met radarvectoren naar de ILS geleid; STARs en procedurele naderingen zijn ook gepubliceerd. Reken op radarvectoren en soms een late bocht naar final vanwege coördinatie met het verkeer van Manchester. VFR-invoegingen maken gebruik van een eenrichtingssysteem: voor baan 27 binnen via Oulton Park en uit via Chester; voor baan 09 binnen via Chester en uit via Oulton Park. VFR-wachtpunten omvatten Helsby Hill (27) en het winkelgebied Cheshire Oaks (09). Liverpool controleert het luchtruim tot 2500 ft; VFR-verkeer blijft onder 1500 ft, IFR tussen 1500–2500 ft.
Brandstof (AvGas en JetA1) is snel beschikbaar via Ravenair tegen concurrerende tarieven. Er is een lounge met versnaperingen in de GA-terminal. De luchthaven heeft volledige IFR-mogelijkheden en moderne faciliteiten, maar is relatief rustig voor haar omvang. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.