Landingsbanen
1 RWY, 2286m/7500ft 1 Runway, langste: 2286m/7500ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Asfalt
Lengte
2286m
7500ft
7500ft
09/27
Asfalt
Lengte
2286m/7500ft
2286m/7500ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
←R 10 kt
Wind
150° · 11 kt
Temperatuur
12°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1012 hPa
Plafond
1600 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 1600ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 09 | ←R 10 kt | 6 kt ↑ |
| 27 | →L 10 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[15013KT 9999 FEW015 SCT025]
150° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 2500ft
18:00Z → Morgen 10:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 RA -RA -DZ BKN012]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Rain (RA), Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1200ft
20:00Z → Morgen 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 RA DZ BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 600ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 18018G28KT 9999 FEW015 SCT025]
Becoming (BECMG)
180° 18 kt G28 · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 2500ft
Morgen 12:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 19013KT 9999 FEW015 SCT025]
Becoming (BECMG)
190° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 2500ft
Morgen 12:00Z → Morgen 14:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 +RA +SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Heavy Rain (+RA), Heavy Showers Rain (+SHRA)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Morgen 14:00Z → Morgen 18:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 +SHRA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Heavy Showers Rain (+SHRA)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
METAR EGGP 141820Z 15011KT 9999 -RA BKN016 12/09 Q1012 TAF AMD EGGP 141806Z 1418/1518 15013KT 9999 FEW015 SCT025 TEMPO 1418/1510 6000 RA -RADZ BKN012 PROB30 TEMPO 1420/1509 4000 RADZ BKN006 BECMG 1509/1512 18018G28KT BECMG 1512/1515 19013KT PROB30 TEMPO 1512/1514 4000 +RA +SHRA PROB40 TEMPO 1514/1518 4000 +SHRA
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (£)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 1500kg
|
Netto:
£41.60
|
Bruto:
£49.92
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-03-22 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGGP
Robbie
Via een vriend bij Ravenair geboekt. Erg vriendelijke mensen en duidelijk op GA gericht; alles ingeboekt en de IFR-aankomst uitgelegd. Ze regelen dat met ATC voor u. Let goed op de geplande aankomsttijd, want ATC lijkt volgens NOTAM te sluiten en neemt contact met u op als uw aankomsttijd dicht bij de sluitingstijd ligt. JetA1 bij de landing getankt, dus niet nodig op de dag van vertrek. De loungefaciliteiten voor passagiers stellen u in staat u als PIC op de taak te concentreren.
AirfieldBot
Liverpool John Lennon Airport vereist PPR, eenvoudig te regelen via Ravenair per telefoon (0151-486-6161 of 0151-728-4723) of e-mail (ops@ravenair.co.uk), doorgaans met snelle reacties. Handling is verplicht en wordt verzorgd door Ravenair, dat efficiënte, vriendelijke service levert en is gericht op General Aviation (GA). De handlingtarieven liggen aan de hoge kant voor de regio maar worden als acceptabel beschouwd voor een luchthaven van deze omvang; voorbeeld: handling ca. £100, landing ca. £70, parkeren ca. £30. Kortingen op handling en parkeren kunnen beschikbaar zijn. Een courtesy car naar de hoofdterminal is inbegrepen in de handlingkosten, en huurauto’s kunnen bij de GA-terminal worden afgeleverd. Taxi’s of rideshares naar de stad kosten circa £30 per rit.
IFR-aankomsten worden meestal met radarvectoren naar de ILS geleid; STARs en procedurele naderingen zijn ook gepubliceerd. Reken op radarvectoren en soms een late bocht naar final vanwege coördinatie met het verkeer van Manchester. VFR-invoegingen maken gebruik van een eenrichtingssysteem: voor baan 27 binnen via Oulton Park en uit via Chester; voor baan 09 binnen via Chester en uit via Oulton Park. VFR-wachtpunten omvatten Helsby Hill (27) en het winkelgebied Cheshire Oaks (09). Liverpool controleert het luchtruim tot 2500 ft; VFR-verkeer blijft onder 1500 ft, IFR tussen 1500–2500 ft.
Brandstof (AvGas en JetA1) is snel beschikbaar via Ravenair tegen concurrerende tarieven. Er is een lounge met versnaperingen in de GA-terminal. De luchthaven heeft volledige IFR-mogelijkheden en moderne faciliteiten, maar is relatief rustig voor haar omvang. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.