Landingsbanen
2 RWY, 1887m/6190ft 2 Runways, langste: 1887m/6190ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
13/12
METAR: 10 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 02 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 42 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 60 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
| 20 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 LIFR
METAR EGHI 021550Z VRB02KT 9999 FEW045 13/12 Q1013 TAF AMD EGHI 021437Z 0215/0224 15005KT 9999 FEW020 TEMPO 0215/0218 7000 SHRA RA PROB40 TEMPO 0215/0218 VRB16G26KT 2500 +SHRA +RA BKN008 PROB30 TEMPO 0218/0224 4000 RADZ BKN004
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (£)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£16.87
|
Bruto:
£20.24
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-03-31 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGHI
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EGHI te delen
AirfieldBot
PPR is altijd vereist. Handling is verplicht, doorgaans via Signature, en brengt aanzienlijke kosten met zich mee. IFR-aankomsten worden gefaciliteerd met radarvectoren en ILS-naderingen beschikbaar. Handlingfaciliteiten omvatten een comfortabele lounge, koffie en voorzieningen voor vluchtplanning.
De tarieven zijn hoog; meerdere meldingen wijzen op aanzienlijke kosten voor landing, handling en parkeren — parkeren wordt per uur berekend. Voorbeeld: totale kosten voor handling bij aankomst/vertrek, landing, 15 uur parkeren en btw circa £170. Een ander voorbeeld vermeldt totale kosten inclusief landing, IFR-heffing, parkeren voor één dag en handling van circa £260. Sommige rapporten noemen zelfs hogere totalen wanneer extra toeslagen van toepassing zijn.
De luchthaven is niet primair gericht op de algemene luchtvaart. De service op de grond wordt beschreven als vriendelijk en efficiënt. Het treinstation ligt handig dicht bij de terminal voor vervolgvervoer.
Southampton verleent geen kwijtschelding van landingsgelden bij weersuitwijkingen; alleen nooduitwijkingen komen in aanmerking. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.