Openingstijden:
Ma–Za 07:35–18:30 LT; Ma–Do 06:35–17:30 LT; Vr–Zo 06:35–18:30 LT
Landingsbanen
3 RWY, 877m/2877ft 3 Runways, langste: 877m/2877ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 7 kt
Wind
80° · 7 kt
Temperatuur
20°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1028 hPa
Plafond
Clear
METAR: 9 uur · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 08 | 0 kt | 7 kt ↑ |
| 03 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 13 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 21 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
| 31 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
| 26 | 0 kt | 7 kt ↓ |
Tue 15:00Z → 00:00Z
VFR
[05007KT 9999 NSW NSC]
50° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Tue 15:00Z → 00:00Z
VFR
[BECMG 34005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
340° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EGJA 211720Z 08007KT 040V100 CAVOK 20/12 Q1028 TAF EGJA 211359Z 2115/2124 05007KT CAVOK BECMG 2115/2117 34005KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGJA
Philipp
Na vele jaren eindelijk weer eens naar Alderney. Landing en parkeren (op gras) zijn op zich niet PPR. Wel moet—tenzij je uit Guernsey komt—het Guernsey/Alderney GAR vóór vertrek verstuurd zijn (geen specifieke aanmeldingstermijn). Zie: https://www.gov.gg/Generalaviationpolicy. Vul het webformulier in of gebruik het downloadbare bestand en mail het naar de vermelde adressen. Dien je het pas ter plaatse na de landing in, dan is dat waarschijnlijk ook geen ramp.
De Kanaaleilanden zijn vaak mistgevoelig. In combinatie met de schaarse overnachtingsmogelijkheden in de zomer maakt dat de planning niet eenvoudig. LPV‑nadering prima. De baan is wat hobbelig. Parkeren gebeurt doorgaans op gras—geen probleem. Helaas is er op Alderney al zo’n vijf jaar geen Avgas meer en er zijn geen tekenen dat dit snel verandert. Jammer, want Alderney is uiteindelijk de interessantste van de drie belangrijkste Kanaaleilanden.
Met hi-vis naar Charlie om te betalen (£32, inclusief twee nachten parkeren) en wat toeristische info mee te nemen. Daarna een paar meter verder naar de terminal; daar is een café en kun je een taxi bellen, enzovoort. Voor vervoer op het eiland kun je een auto huren bij Braye Hire Cars of fietsen bij Cycle and Surf. Het ophalen van de auto bij Mark van Braye Hire Cars verliep zeer vlot.
De beste accommodatie—meer voor romantische stellen en aan de dure kant—is vermoedelijk The Blonde Hedgehog. Wij verbleven in het zeer vriendelijke Bonjour Guesthouse: aardige eigenaresse, nette kamers, goed ontbijt. Lunchen op het terras van het Braye Beach Hotel met zicht op de baai is erg leuk; de bediening is wat stuurloos en het eten niet heel bijzonder. Het beste restaurant is echt dat van The Blonde Hedgehog: zeer goede service, fijne sfeer en erg lekker eten. Top; wel tijdig reserveren.
Bij een rondje over het eiland moet je zeker over de dam naar Fort Clonque rijden. Verder zijn er nog meer prachtige stranden in het noordoosten. Medio juli was het water rond Alderney ongeveer 16°C, frisjes.
Bij vertrek ga je naar de Security in de terminal en moet je een papieren kopie van je Guernsey/Alderney GAR tonen. Daarna weer met hi-vis naar het vliegtuig en gaan. Vliegtechnisch: A1.
AirfieldBot
Alderney (EGJA) biedt een vriendelijk, ontspannen omgeving geschikt voor General Aviation, met zowel VFR- als IFR-operaties. De luchthaven heeft een geasfalteerde baan van 880 m (08/26) en twee kortere grasbanen; NDB- en RNP-naderingen zijn beschikbaar. Jersey Zone en Guernsey Approach verzorgen radarvectoring, en VFR-arrivals gebruiken doorgaans gepubliceerde meldpunten, al kunnen alternatieve routings op verzoek worden geaccepteerd. PPR is vereist voor VFR-arrivals en wordt online geregeld via de Jersey-website. Het GAR-formulier (General Aviation Report) is verplicht en kan per e-mail worden ingediend via alderney@gba.gov.gg; het is aan te raden dit vóór vertrek te voltooien.
Parkeren is doorgaans op gras, dat goed wordt onderhouden, maar parkeren op asfalt kan mogelijk zijn bij geringe verkeersdrukte. Parkeren is gratis tot drie dagen. Er zijn twee hangars—één van de luchthaven en één privé—maar informatie over beschikbaarheid is beperkt. High-vis veiligheidsvesten zijn verplicht airside. De beschikbaarheid van Avgas varieert; recente meldingen spreken elkaar tegen over de huidige brandstofvoorziening, maar Jet-A1 is niet beschikbaar voor niet-commerciële gebruikers.
De landingsgelden zijn redelijk. Voorbeeld: landing ongeveer £10 voor éénmotorigen, £20 voor tweemotorigen; korting kan van toepassing zijn bij brandstofaankoop. Accommodatie op het eiland is beperkt en vooraf reserveren is aan te raden. De luchthaven heeft een relaxte sfeer en behulpzaam personeel.
Het eiland is gemakkelijk te verkennen te voet of per fiets; huurfietsen zijn beschikbaar in het dorp of op de luchthaven, met gangbare tarieven rond £8 per persoon. Loopafstand tot het centrum van St Anne’s is circa 10 minuten. Autoverhuur kan vooraf op de luchthaven worden geregeld.
De ATC-service is vriendelijk, maar procedures kunnen complex zijn door de luchtruimstructuur (Class A/Special VFR), laagvliegende wateroversteken (clearance doorgaans niet boven 2000 ft) en de nabijheid van Franse P-gebieden en ZRT’s rond kerncentrales—strikte naleving van gepubliceerde procedures en NOTAMs is essentieel. Gele hesjes zijn verplicht op het platform.
Douane/immigratie vereist indiening van het GAR-formulier; de procedures zijn eenvoudig wanneer dit vooraf is geregeld.
Alderney biedt een rustige bestemming met schilderachtige kustwandelingen, zandstranden, historische locaties en een ontspannen tempo, ideaal voor een kort GA-bezoek. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.