Jersey Airport (EGJJ)

Update juli 2026: Operationeel een klein minpunt: Jersey Control hield ons op 2.000 ft op de route Alderney–Jersey, hoewel we IFR vlogen, 5.000 ft filed hadden en dit nogmaals hadden verzocht. Administratief: lees dit vooraf, met name m.b.t. de Jersey GENDEC: https://www.jerseyaeroclub.com/visiting-pilots/. Wij hebben het GAR gewoon geprint, met de hand ingevuld en een foto naar de Aeroclub gestuurd; niemand maakte er een punt van. De tankprocedure staat op die website ook precies beschreven. In de praktijk taxi je naar de kleine tankaanhanger en ga je vervolgens naar binnen bij de Aeroclub om de sleutel en een klembord te halen om de standen te noteren. Op verzoek loopt iemand mee naar buiten om te helpen met de stappen die nodig zijn om het systeem te starten. Tanken is inspannend omdat de doorstroomsnelheid laag is en het pistool geen vergrendeling heeft. Kortom, het tankcomfort is het exacte tegenovergestelde van Guernsey, waar het personeel alles regelt. Na het tanken direct van de tankplaats naar de parkeerplaats taxiën. Neem je AOPA‑kaart mee om de bijbehorende literkorting te krijgen. In juli 2026 was het £1.51/L (ca. €1.77). Heffingen ca. £50, incl. tot zeven dagen parkeren. Deze keer boekten we de “Evie” auto (BMW i3) die direct bij de uitgang van de Aeroclub geparkeerd stond; uitstekend. Zorg wel dat de app vooraf volledig is ingesteld. Tip voor zwemmers: ga naar Plémont Bay in het noordwesten van het eiland. Het is niet echt een strand, maar een plek waar je via trappen langs de kliffen naar het water gaat; er is ook een café. Voor een echte brede zandstrand blijft St. Brelade’s Bay aanbevolen. Om te eten was de Oyster Box daar opnieuw uitstekend. Hotels in het mooie westen van het eiland zijn schaars en in de zomer extreem duur. In St. Helier is het goedkoper, maar die stad is echt niet zo fraai. Blijf, als het kan, liever in de landelijke hoekjes. Alles zeer verzorgd en aangenaam.

2024: PPR via de Aeroclub, die overdag de GA op het veld afhandelt. Heffingen goedkoper dan op Guernsey (ca. £50 incl. 1 nacht parkeren), maar parkeren alleen op gras, dat niet zo vlak is en waar het toestel bij veel regen ook wat kan wegzakken. 100LL tanken is sinds bijna twee jaar weer direct bij de Aeroclub mogelijk. De (fantastische) prijzen zijn altijd te zien op https://atf.je/aviation/. Aviator Bar bevindt zich op de bovenverdieping van het Aeroclub‑gebouw.

Aantrekkelijke nabije bestemmingen in het westen van het eiland: allereerst St. Brelade’s Bay, 3 km ten zuiden van het veld; net geen 10 minuten met de taxi. Een prachtige baai. Voor eten raad ik daar “Oyster Box” aan (reserveren; kan online). Houd voor dit soort zaken rekening met het tijdsverschil (als je op FR of vergelijkbaar aankomt). Iets dichterbij vanaf de Aeroclub ligt St. Aubin, aan de gelijknamige (enorme) baai; eten kan daar bijv. bij Mark Jordan. Alternatief, bij rustig weer, naar het enorme strand aan de westzijde van het eiland (Le Braye); ook niet ver. In het noorden is het strand Gréve de Lecq erg mooi.

Met voorafgaande melding kan via de Aeroclub (bijv. via Avis) ook een huurauto worden geregeld. Anders ca. 800 meter verder bij de terminal (Europcar). Verder is er vanaf de terminal een busverbinding naar de hoofdstad van het eiland (lijn 15). Met de “Evie” app kun je op het veld en elders op het eiland ook e‑auto’s en e‑bikes huren; de onboarding is wel wat omslachtig.

IFR met PA39 direct van D naar Jersey. Je hebt een UK ETA nodig en je stuurt de Aeroclub een GenDec voor de PPR (alles staat hier https://www.jerseyaeroclub.com/visiting-pilots/ of op de uitstekende site https://www.fliegen-in-uk.de/). IFR-nadering was eenvoudig; ATC Brits, voorkomend en professioneel - we kregen radar vectors voor sequencing wegens verkeer. Parkeren op gras bij de Aeroclub - ongecompliceerd, maar zoals eerdere vliegers al aangaven: let op tijdens het taxiën. Er zitten her en der wat gaten. Aeroclub supervriendelijk met heel weinig formaliteiten. We hadden een huurauto van Sixt in de terminal (AOPA-korting) - perfect om de vele facetten van het eiland te ontdekken. Bijzonder aan te raden naar onze mening is de noordkust, bijv. Piemont Beach. Voor ons als binnenlanders nieuw en best schrikken: zeemist! In 2 minuten van CAVOK naar Low IFR in juni - oppassen. Zelfbediening AVGAS voor ongelooflijke GBP 1.51 (met AOPA-korting)! Landing (1690 kg, 2 bemanningsleden) GBP 24.88; handling door de Aeroclub GBP 30 (incl. 3.5 dagen parkeren). We hebben het erg naar ons zin gehad en komen graag terug!