Landingsbanen
1 RWY, 1806m/5925ft 1 Runway, langste: 1806m/5925ft (paved)
Bron: OpenAIP
03/21
Asfalt
Lengte
1806m
5925ft
5925ft
03/21
Asfalt
Lengte
1806m/5925ft
1806m/5925ft
Sterkte
45/F/C/X/U
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar uit de huidige gegevensbronnen.
Neem contact op met de luchthavenexploitant voor de actuele brandstofbeschikbaarheid.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
→L 3 kt
Wind
180° · 7 kt
Temperatuur
23°C
Dauwpunt
8°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
30 hPa
Plafond
Clear
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 21 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[20007KT 9999 NSW NSC]
200° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EGKB 081420Z 18007KT 130V220 CAVOK 23/08 Q1022 TAF EGKB 081400Z 0815/0824 20007KT CAVOK
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (£)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , Aircraft MTOW - MTOW up to 1700kg
|
Netto:
£50.00
|
Bruto:
£60.00
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-03-14 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops. Neem contact op met FBO voor actuele prijzen.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGKB
Timo
Prima vliegveld om Londen te bezoeken.
Geen PPR vereist, geen handling nodig. Iedereen zeer vriendelijk en behulpzaam. Brandstof en het ops-kantoor werken efficiënt.
Landingsgeld: 60 pond (SEP; MTOW 1497 kg)
Douanekosten: 14 pond
Parkeren: 17 pond per dag
Vanaf het vliegveld naar het centrum van Londen met Uber/taxi circa 50–60 minuten voor circa 40 pond. We hebben ook de optie taxi + openbaar vervoer geprobeerd; dat is het niet waard qua kosten en tijd.
AirfieldBot
Biggin Hill biedt zowel IFR- als VFR-toegang, zonder handlingverplichting voor niet-commerciële GA. IFR-arrivals krijgen radarvectors van Thames Radar, met ILS- en VOR/DME-naderingen beschikbaar; de ILS-beslissingshoogte is 730 ft. VFR-arrivals zijn mogelijk, maar het vliegveld is omgeven door gecontroleerd luchtruim en heeft strikt gehandhaafde geluidsgevoelige zones—vermijd het zweefvliegterrein Kenley en volg de gepubliceerde geluidsbeperkingsprocedures nauwgezet. PPR is vereist, maar het indienen van een vliegplan volstaat voor niet-ingezetenen.
Landingsgelden voor niet-commerciële GA onder 2 t MTOW variëren: voorbeeld: circa £60; andere voorbeelden lopen op tot £140–£150, afhankelijk van services en duur. Grens-/douaneheffing doorgaans circa £20–£40. Parkeren voor twee tot drie dagen ligt rond £20 tot £70. Geen handlingfee vereist voor GA-vluchten met zelfafhandeling.
Brandstof (Avgas en Jet A1) is beschikbaar per truck, meestal met snelle service. Betaling met creditcard wordt geaccepteerd. Op het veld zijn onder meer een bemanningslounge met gratis drankjes, briefingpakketten en behulpzaam personeel; een nieuw luchthavenhotel is in aanbouw.
Toegang tot centraal Londen is eenvoudig: taxi of Uber naar station Bromley South (meestal 10–30 minuten, £20–£30), daarna een rechtstreekse trein naar Victoria Station in 15–20 minuten. Totale reistijd naar centraal Londen is meestal minder dan een uur. Er rijdt ook een bus naar Bromley South vanaf buiten de luchthaven.
Douane/immigratie zijn op aanvraag beschikbaar; voorafgaande kennisgeving kan nodig zijn via het officiële Britse meldingsformulier voor de algemene luchtvaart.
Biggin Hill is zeer geschikt voor GA-bezoeken aan Londen, met professionele ATC, efficiënte afhandeling op de grond en goede vervoersverbindingen. Strikte naleving van de geluidsbeperkingsprocedures is essentieel.