Landingsbanen
1 RWY, 2291m/7516ft 1 Runway, langste: 2291m/7516ft (paved)
Bron: OpenAIP
05/23
Asfalt
Lengte
2291m
7516ft
7516ft
05/23
Asfalt
Lengte
2291m/7516ft
2291m/7516ft
Sterkte
70/F/C/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
→L 9 kt
Wind
180° · 12 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1014 hPa
Plafond
3600 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 3600ft
METAR: 56 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 23 | →L 9 kt | 8 kt ↑ |
| 05 | ←R 9 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[17012KT 9999 FEW025 SCT040]
170° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4000ft
18:00Z → 22:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 7998 RA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Rain (RA)
22:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 RA -RA -DZ BKN012]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Rain (RA), Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1200ft
Morgen 00:00Z → Morgen 03:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 RA DZ BKN007]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 700ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
METAR EGNV 141750Z 18012KT 9999 BKN036 14/07 Q1014 TAF EGNV 141703Z 1418/1503 17012KT 9999 FEW025 SCT040 PROB40 TEMPO 1418/1422 8000 RA TEMPO 1422/1503 7000 RA -RADZ BKN012 PROB40 TEMPO 1500/1503 4000 RADZ BKN007
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (£)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 1500kg
|
Netto:
£15.45
|
Bruto:
£18.54
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-03-25 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGNV
SB
Uitstekende ATC; ze hebben een goede nadering via een DME-arc voor training, ATC behulpzaam. Wel vooraf slots reserveren.
Wolfgang
De nieuwe FBO heet nu Jet Centre by Willis en is bereikbaar via JetCentre@willisaviation.com of +44 3304 407700.
Geopend tot 20:00 lokale tijd (niet gevraagd hoe laat ze ’s ochtends openen, maar om 08:00 waren ze open).
Voor een DA40 en 2 dagen parkeren betaalden wij (incl. btw):
£27 landingsgeld
£30 handlingkosten
£25.20 parkeerkosten voor 2 dagen
£7.50 luchthavenfaciliteitenvergoeding (berekend als 25% van de handlingkosten)
Personeel was zeer behulpzaam en vriendelijk; laat het FBO echter geen taxi voor u bestellen op hun rekening, want zij rekenen een opslag van 25% bovenop de werkelijke taxiprijs.
AirfieldBot
Teesside International (EGNV) vereist PPR en verplichte handling, momenteel verzorgd door Jet Centre Willis Aviation, te bereiken via JetCentre@willisaviation.com of +44 3304 407700. De handling-agent is geopend tot 20:00 lokale tijd en was om 08:00 open. Volledige ATC-service beschikbaar, met gecontroleerd luchtruim en radar. IFR-naderingen, inclusief gevectoriseerde ILS, zijn inbegrepen in het landingsgeld. Parkeren is doorgaans op de West Apron met een korte rit per minibus naar het Jet Centre; er zijn geen tie-downs/vastzetpunten, maar ruim voldoende platformruimte. Moderne loungefaciliteiten zijn beschikbaar en het personeel wordt als behulpzaam beschreven.
Wat kosten betreft: handling is verplicht en wordt apart berekend van landing en parkeren. Voorbeeld: landing circa £30, handling circa £30, parkeren circa £20 voor twee dagen, faciliteitsheffing circa £10; alle bedragen inclusief btw waar vermeld. Toeslagen buiten openingstijden zijn van toepassing vóór 0800 of na 1900 lokaal. Met de taxi is de kust in circa 30 minuten bereikbaar; Uber werkt efficiënt, maar lokale taxi’s kunnen schaars zijn, en via het FBO geboekte taxi’s hebben 25% opslag bovenop het meterbedrag.
Uitboeken (booking out) voor vertrek kan een telefoontje naar ATC vereisen als je zonder vluchtplan vliegt. Een identiteitsbewijs met foto is vereist om vanaf de landzijde toegang tot het vliegtuig te krijgen. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.
Al met al biedt EGNV volledige services geschikt voor de algemene luchtvaart met efficiënte handling en moderne faciliteiten, al kunnen opties voor grondvervoer beperkt zijn zonder voorafgaande regeling.