Landingsbanen
4 RWY, 1953m/6407ft 4 Runways, langste: 1953m/6407ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: 0530-2300 LT, 0630-2130 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 36 | ←R 1 kt | 6 kt ↑ |
| 05 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 34 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 32 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 14 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
| 23 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
| 16 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
| 18 | →L 1 kt | 6 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 LIFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 LIFR
METAR EGPD 291220Z AUTO 01006KT 9999 SCT022/// BKN029/// BKN041/// //////TCU 19/15 Q1010 TAF EGPD 291056Z 2912/3012 23005KT 9999 FEW040 TEMPO 2912/2920 6000 RA SHRA BKN010 PROB30 TEMPO 2914/2917 3000 +SHRA BKN004 PROB30 2917/2924 2000 BR BKN003 PROB30 3010/3012 8000 -RA
Vluchttijden
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGPD
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EGPD te delen
AirfieldBot
Aberdeen (EGPD) verwerkt zowel IFR- als VFR-verkeer van de General Aviation, waarbij de ATC ervaren is in het afhandelen van gemengde operaties naast lijnjets en helikopters. IFR-aankomsten zijn rechttoe rechtaan en de voorzieningen worden als uitstekend omschreven. Voor VFR-aankomsten vanuit het zuiden loopt de route via Stonehaven en de kust, met een gebruikelijke hoogte niet boven 1000 ft indien baan 34 in gebruik is. Signature Flight Support is de primaire GA-handler; de ruimte buiten hun kantoor is beperkt en parkeren moet vooraf worden afgestemd. Neem vóór aankomst contact op met Signature via 01224 723636 of abz@signatureflight.co.uk. Kosten omvatten een vertrekheffing van circa £50, een CAA-navigatieheffing van circa £24 en aanvullende parkeer- en handlingkosten afhankelijk van duur en parkeerlocatie. Voorbeeld: vertrekheffing circa £50. Brandstof is beschikbaar maar wordt als duur beschouwd. Toegang tot het vliegtuig is gemakkelijk bij gebruik van Signature, waarbij de beveiligingsprocedures van de hoofdterminal worden omzeild. Passagiers stappen doorgaans uit bij de hoofdterminal voordat wordt verplaatst naar nachtparkeren; boarden is mogelijk op platform E. Autohuur kan via de handlers worden geregeld, met eerdere voorbeelden van goedkope huur via Enterprise. De luchthavenomgeving kan lokale zeemist (haar) kennen, die zeer lokaal weersomstandigheden onder de minima kan veroorzaken. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.