Civiel Vliegveld Barra (EGPR)

Barra – 'the airfield on the sands' – is zo’n veld dat je graag in je logboek hebt. Uniek op de Britse Eilanden (mogelijk wereldwijd).

GEEN BRANDSTOF; geen gepubliceerde procedures voor GA (zie opmerking hieronder); dus alleen VFR; en (meestal) geen nachtparkeren toegestaan.

Omdat het veld getijdengebonden is, moet je je PPR met ETA ruim van tevoren met de lokale FISO afstemmen. Men ziet je liever ten minste 15 minuten vóór of ná de twee dagelijkse vluchten van Loganair landen en opstijgen. Hun dienstregeling is handig voor de voorbereiding, zodat je de getijden niet zelf hoeft uit te rekenen: https://booking.loganair.co.uk/VARS/Public/FlightScheduleReport.aspx?VARSSessionID=7719f633-8a0c-495a-af41-86cc9a590bfa&fromdate=05/Sep/2025&todate=06/Sep/2025&deptcty=GLA&arrcty=BRR&lang=EN

Landing: Hoewel er twee RNP-approaches naar de drie banen zijn, zijn die uitsluitend voor commerciële operatie. Er is echter niets op tegen ze als referentie te gebruiken, temeer daar de meeste landingen straight-in gebeuren. Hoewel de banen zijn gemarkeerd met een paal aan de zeekant en een marker board aan de landzijde, zijn die lastig te zien als je het veld niet kent. Ik heb daarom de procedure gebruikt en iets lang geland, omdat het soms moeilijk is onderscheid te maken tussen de zeekant en stilstaand water. Ik hield wat vermogen aan omdat zand en plassen je flink kunnen afremmen.

Vertrek: Doe de checks aan de landzijde; bij het backtracken altijd blijven rollen, want aan de zeekant kun je bij te lage snelheid ‘wegzakken’!

Parkeren: Normaal gesproken is nachtparkeren niet toegestaan; met zorgvuldige voorafgaande afstemming kun je soms regelen dat het vliegtuig boven het hoogwaterpeil wordt getrokken. [Er wordt een kleine nieuwe helling (slipway) gebouwd, dus in de toekomst komt er mogelijk beperkt parkeren.] Hoewel ik de Hebridean Way wilde lopen (https://www.visitouterhebrides.co.uk/hebrideanway/walking), was me gevraagd op zondagochtend te ‘werken’ zodat de plaatselijke priester met vakantie kon. Daardoor wist het hele eiland dat ik kwam — inclusief de brandweer — die regelde dat ik op hun (enige) slipway kon parkeren! Ze hebben ook vriendelijk het landingsgestel afgespoten: EEN MUST bij je volgende stop als je Barra bezoekt.

Kosten: Ik betaalde £25 landingsgeld; omdat parkeren niet is toegestaan, is er geen gepubliceerde tarief voor vier dagen parkeren, dus mocht ik gratis blijven.

Accommodatie & taxi’s: Als je gaat wandelen of op het eiland verblijft, is een bed lastig te vinden, vooral in de zomer zonder vooraf te boeken. Ik verbleef in The Castlebay Hotel: https://www.castlebayhotel.com/. Taxi’s zijn eveneens schaars, dus bestudeer de dienstregeling van de lokale bus goed; die verbindt het vliegveld driemaal per dag (behalve op zondag). Taxi-nummers: Campbell’s 01871 810216; BarraTaxi 01871 810012 & 07974 071255; Brevig Taxi 07807 279954; Dan Taxi 07807 526134.

Opmerkelijk: vlak bij het Caslebay Hotel ligt Café Kisimul (https://www.cafekisimul.co.uk/), een goed beoordeeld Indiaas restaurant voor een totale bevolking van 1.200 mensen; maar helaas staat het nu te koop.