Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenFlightMaps
05/23
Asfalt
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
05/23
Asfalt
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Sterkte
62/F/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenFlightMaps. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 3 kt
Wind
100° · 4 kt
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
10km+ (NSC)
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 6 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 05 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 23 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 09:00Z → Sun 00:00Z
VFR
[BECMG 27009KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 11:00Z → Morgen 15:00Z
IFR
[TEMPO 6003 RA DZ BKN008]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 800ft
Morgen 21:00Z → Sun 00:00Z
IFR
[PROB40 1996 BR MIFG]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
2.0 km · Mist (BR), Shallow Fog (MIFG)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR EHGG 172055Z AUTO 10004KT 9999 NSC 13/09 Q1020 NOSIG TAF EHGG 171707Z 1718/1824 VRB02KT CAVOK BECMG 1809/1812 27009KT TEMPO 1811/1815 6000 RADZ BKN008 PROB40 1821/1824 2000 BR MIFG
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EHGG
Philipp
In het weekend is er, zelfs met prachtig weer, nauwelijks verkeer (de vliegscholen zijn dan niet actief, er zijn maar heel weinig chartervluchten en privé wordt er ook nog maar weinig gevlogen). Dan worden die merkwaardige gepubliceerde aan- en uitvliegroutes meestal niet toegepast en kan vrijwel iedereen op verzoek rechtstreeks op koers aan- en uitvliegen. Doordeweeks is er soms juist veel lesverkeer, ook IFR, waardoor er vaak naderingen afwisselend in tegengestelde richting plaatsvinden, enz. Het landingsgeld voor een SR22 (1,6 t) bedraagt inmiddels iets meer dan €50, plus een forse naderingstoeslag. App2Drive is nog steeds op het veld beschikbaar. Om alleen naar Groningen te komen is het echter veel goedkoper om de bus te nemen. Google of Apple Maps helpt de bushalte en de tijden te vinden. Het ticket kan aan boord worden gekocht (je checkt bij instappen in met de EC-Karte en bij uitstappen weer uit). Met name een wandeling rond de binnenstad langs het water is de moeite waard; er zijn ook begeleide rondleidingen te voet.
AirfieldBot
EHGG (Groningen Eelde) is een vriendelijk en doorgaans relaxed vliegveld met weinig verkeer buiten de periodes van vliegopleiding, die frequent zijn vanwege de KLM flight academy op het veld. Zowel VFR- als IFR-procedures zijn rechttoe rechtaan, met ILS- en LPV-approaches beschikbaar; ATC is flexibel en behulpzaam en honoreert vaak, wanneer het verkeer het toelaat, verzoeken voor rechtstreekse binnenkomst of vertrek. VFR-aankomsten kennen enkele specifieke gepubliceerde routes, maar afwijkingen zijn vaak mogelijk na coördinatie. Start-up clearance van Eelde Delivery is vereist voor vertrek, ook VFR.
Landinggelden voor GA-luchtvaartuigen liggen doorgaans rond €30 tot €50, met in sommige gevallen extra benaderingskosten. Voorbeeld: landing en parkeren circa €50. Parkeerkosten gelden doorgaans na zes uur. Brandstof (Jet-A en 100LL) is beschikbaar via selfservicepompen die gangbare creditcards accepteren; brandstofprijzen zijn hoog. Geen mogas of UL91 beschikbaar. App2Drive car sharing is actief op het veld, maar traditionele huurauto’s moeten vooraf worden geboekt en zijn vaak duur wanneer via de luchthaven geregeld; in de stad Groningen zijn voordeligere opties, met inleveren op de luchthaven mogelijk zonder toeslag.
Een bushalte voor lijn 9 ligt op circa vijf minuten lopen van de terminal en biedt een directe verbinding met Groningen Centraal voor ongeveer €6 per rit; taxi’s naar de stad kosten circa €40 enkele reis. Fietsen naar Groningen is eveneens goed te doen en prettig.
Voorzieningen omvatten een restaurant/café in de terminal, wifi bij het operatieskantoor, en vastzetpunten op gras op aanvraag. Het vliegveld en het platform zijn goed onderhouden. Douane en immigratie zijn beschikbaar zonder voorafgaande melding voor Schengen-/niet-Schengen-vluchten; het is echter essentieel bij het uitklaren onderscheid te maken tussen douane en immigratie—onjuiste uitklaring kan tot aanzienlijke boetes leiden. De politie kan paspoortcontroles bij het vliegtuig uitvoeren voor aankomsten van buiten Schengen; GENDEC-formulieren kunnen indien nodig bij aankomst worden ingevuld.
Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM. Al met al biedt EHGG goede faciliteiten en service voor niet-commerciële GA-vluchten, al zijn tarieven en brandstofkosten naar lokale maatstaven relatief hoog.