Openingstijden:
Ma–Vr 05:30–22:00 UTC; Za/Zo/feestdag 06:30–21:00 UTC; Zie AIP
Winter
Douane & Immigratie:
Douane: PN Ma–Vr 05:30–22:00 UTC · Za/Zo/feestdag 06:30–21:00 UTC • Immigratie: PN Ma–Vr 05:30–22:00 UTC · Za/Zo/feestdag 06:30–21:00 UTC
Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
05/23
Asfalt
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
05/23
Asfalt
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Sterkte
62/F/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Zelfbediening · Ma-Vr 0530-2200 UTC (Credit card or Shell carnet only), Za/Zo/Feest 0630-2100 UTC (Credit card or Shell carnet only)
Jet A1: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 11 kt
←R 2 kt
Wind
240° · 11 kt
Temperatuur
10°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1008 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 4600ft
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 23 | ←R 2 kt | 11 kt ↑ |
| 05 | →L 2 kt | 11 kt ↓ |
Morgen 04:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[PROB30 BKN035]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
Broken (BKN) 3500ft
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[BECMG 19015KT 9999 NSW BKN008]
Becoming (BECMG)
190° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 800ft
21:00Z → Morgen 04:00Z
LIFR
[TEMPO 4007 DZ RA BKN004]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Drizzle (DZ), Rain (RA) · Broken (BKN) 400ft
20:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[BECMG 19015KT 7001 -RA -DZ BKN008]
Becoming (BECMG)
190° 15 kt · 7.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 800ft
17:00Z → 20:00Z
MVFR
[BECMG 19015KT 9999 -RA BKN012]
Becoming (BECMG)
190° 15 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1200ft
09:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 22012KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
220° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
01:00Z → 09:00Z
VFR
[BECMG 25012KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
250° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
00:00Z → 08:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 6003 SHRA FEW025 BKN035]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 2500ft TCU · Broken (BKN) 3500ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
00:00Z → 01:00Z
VFR
[25015G25KT 9999 SCT035]
250° 15 kt G25 · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
METAR EHGG 260325Z AUTO 24011KT 9999 FEW046 10/06 Q1008 TAF EHGG 252315Z 2600/2706 25015G25KT 9999 SCT035 PROB40 TEMPO 2600/2608 6000 SHRA FEW025TCU BKN035 BECMG 2601/2604 25012KT BECMG 2609/2612 22012KT BECMG 2617/2620 19015KT -RA BKN012 BECMG 2620/2623 7000 -RADZ BKN008 TEMPO 2621/2704 4000 DZRA BKN004 BECMG 2700/2702 9999 NSW PROB30 2704/2706 BKN035
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EHGG
Philipp
In het weekend is er, zelfs met prachtig weer, nauwelijks verkeer (de vliegscholen zijn dan niet actief, er zijn maar heel weinig chartervluchten en privé wordt er ook nog maar weinig gevlogen). Dan worden die merkwaardige gepubliceerde aan- en uitvliegroutes meestal niet toegepast en kan vrijwel iedereen op verzoek rechtstreeks op koers aan- en uitvliegen. Doordeweeks is er soms juist veel lesverkeer, ook IFR, waardoor er vaak naderingen afwisselend in tegengestelde richting plaatsvinden, enz. Het landingsgeld voor een SR22 (1,6 t) bedraagt inmiddels iets meer dan €50, plus een forse naderingstoeslag. App2Drive is nog steeds op het veld beschikbaar. Om alleen naar Groningen te komen is het echter veel goedkoper om de bus te nemen. Google of Apple Maps helpt de bushalte en de tijden te vinden. Het ticket kan aan boord worden gekocht (je checkt bij instappen in met de EC-Karte en bij uitstappen weer uit). Met name een wandeling rond de binnenstad langs het water is de moeite waard; er zijn ook begeleide rondleidingen te voet.
AirfieldBot
EHGG (Groningen Eelde) is een vriendelijk en doorgaans relaxed vliegveld met weinig verkeer buiten de periodes van vliegopleiding, die frequent zijn vanwege de KLM flight academy op het veld. Zowel VFR- als IFR-procedures zijn rechttoe rechtaan, met ILS- en LPV-approaches beschikbaar; ATC is flexibel en behulpzaam en honoreert vaak, wanneer het verkeer het toelaat, verzoeken voor rechtstreekse binnenkomst of vertrek. VFR-aankomsten kennen enkele specifieke gepubliceerde routes, maar afwijkingen zijn vaak mogelijk na coördinatie. Start-up clearance van Eelde Delivery is vereist voor vertrek, ook VFR.
Landinggelden voor GA-luchtvaartuigen liggen doorgaans rond €30 tot €50, met in sommige gevallen extra benaderingskosten. Voorbeeld: landing en parkeren circa €50. Parkeerkosten gelden doorgaans na zes uur. Brandstof (Jet-A en 100LL) is beschikbaar via selfservicepompen die gangbare creditcards accepteren; brandstofprijzen zijn hoog. Geen mogas of UL91 beschikbaar. App2Drive car sharing is actief op het veld, maar traditionele huurauto’s moeten vooraf worden geboekt en zijn vaak duur wanneer via de luchthaven geregeld; in de stad Groningen zijn voordeligere opties, met inleveren op de luchthaven mogelijk zonder toeslag.
Een bushalte voor lijn 9 ligt op circa vijf minuten lopen van de terminal en biedt een directe verbinding met Groningen Centraal voor ongeveer €6 per rit; taxi’s naar de stad kosten circa €40 enkele reis. Fietsen naar Groningen is eveneens goed te doen en prettig.
Voorzieningen omvatten een restaurant/café in de terminal, wifi bij het operatieskantoor, en vastzetpunten op gras op aanvraag. Het vliegveld en het platform zijn goed onderhouden. Douane en immigratie zijn beschikbaar zonder voorafgaande melding voor Schengen-/niet-Schengen-vluchten; het is echter essentieel bij het uitklaren onderscheid te maken tussen douane en immigratie—onjuiste uitklaring kan tot aanzienlijke boetes leiden. De politie kan paspoortcontroles bij het vliegtuig uitvoeren voor aankomsten van buiten Schengen; GENDEC-formulieren kunnen indien nodig bij aankomst worden ingevuld.
Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM. Al met al biedt EHGG goede faciliteiten en service voor niet-commerciële GA-vluchten, al zijn tarieven en brandstofkosten naar lokale maatstaven relatief hoog.