Openingstijden:
Gepubliceerd via AIS-portaal
Immigratie:
Landingsbanen
2 RWY, 3720m/12204ft 2 Runways, langste: 3720m/12204ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
→L 2 kt
Wind
170° · 6 kt
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1014 hPa
Plafond
1000 OVC
Trend 2 uur
Temporary (TEMPO)
IFR
[BKN009]
→ Broken (BKN) 900ft
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 900ft
OVC 1000ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 19 | →L 2 kt | 6 kt ↑ |
| 01 | ←R 2 kt | 6 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[17007KT 9999 SCT012 BKN018]
170° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 1800ft
00:00Z → 07:00Z
MVFR
[BECMG 17007KT 9999 BKN012]
Becoming (BECMG)
170° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1200ft
01:00Z → 07:00Z
IFR
[TEMPO BKN008]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
07:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[BECMG 17007KT 9999 BKN020]
Becoming (BECMG)
170° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
METAR ENGM 080450Z 17006KT 9999 FEW009 OVC010 13/11 Q1014 TEMPO BKN009 TAF ENGM 072300Z 0800/0824 17007KT 9999 SCT012 BKN018 BECMG 0800/0802 BKN012 TEMPO 0801/0807 BKN008 BECMG 0807/0809 BKN020
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENGM
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENGM te delen
AirfieldBot
ENGM (Oslo Gardermoen) is een grote, drukke internationale luchthaven waar voor GA zowel aankomst- als vertrekslots vereist zijn. Handling is verplicht, met Sundt Air vaak gebruikt; de handlingtarieven zijn hoog. Voorbeeld: handling circa NOK 1500 of circa £460 voor een verblijf van 1 dag. Landings- en parkeerkosten zijn gematigd. Voorbeeld: landing en 2 nachten parkeren circa €45.
GA opereert aan de westzijde bij de oude terminal, met parkeren op een toegewezen apron nabij de GA-terminal. Voorkeursbaan voor GA is 01L/19R, met directe taxi-toegang via C1 of C2. VFR-slotprocedures zijn eenvoudig, maar vertrouwdheid met verplichte meldpunten en goed Engels wordt aanbevolen. Reken op aanzienlijke taxi-afstanden.
Avgas en Jet A zijn beschikbaar, betaling met AirBP-kaart geaccepteerd; incidentele leveringsproblemen kunnen voorkomen. De GA-terminal is gescheiden van de hoofdterminal, en opties voor grondvervoer zijn beperkt — reken op circa 10 minuten met de taxi naar het treinstation of de hoofdterminal, met taxi’s rond €25. Busdienst tussen terminals rijdt onregelmatig.
De luchthaven is in bedrijf 0600–2400 lokale tijd. Faciliteiten aan de GA-zijde zijn eenvoudig maar functioneel; personeel is over het algemeen behulpzaam. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.