Openingstijden:
Gepubliceerd via AIS-portaal
Immigratie:
Landingsbanen
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, langste: 3600m/11811ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
→L 4 kt
Wind
320° · 5 kt
Temperatuur
11°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
995 hPa
Plafond
Clear
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 01 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 19 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
00:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
08:00Z → 22:00Z
VFR
[BECMG 29012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
290° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 16:00Z
[TEMPO FEW040 SCT050]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 4000ft CB · Scattered (SCT) 5000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
22:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 20006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
200° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ENGM 270020Z 32005KT CAVOK 11/06 Q0995 TAF ENGM 262300Z 2700/2724 VRB03KT CAVOK BECMG 2708/2710 29012KT TEMPO 2711/2716 FEW040CB SCT050 BECMG 2722/2724 20006KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENGM
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENGM te delen
AirfieldBot
ENGM (Oslo Gardermoen) is een grote, drukke internationale luchthaven waar voor GA zowel aankomst- als vertrekslots vereist zijn. Handling is verplicht, met Sundt Air vaak gebruikt; de handlingtarieven zijn hoog. Voorbeeld: handling circa NOK 1500 of circa £460 voor een verblijf van 1 dag. Landings- en parkeerkosten zijn gematigd. Voorbeeld: landing en 2 nachten parkeren circa €45.
GA opereert aan de westzijde bij de oude terminal, met parkeren op een toegewezen apron nabij de GA-terminal. Voorkeursbaan voor GA is 01L/19R, met directe taxi-toegang via C1 of C2. VFR-slotprocedures zijn eenvoudig, maar vertrouwdheid met verplichte meldpunten en goed Engels wordt aanbevolen. Reken op aanzienlijke taxi-afstanden.
Avgas en Jet A zijn beschikbaar, betaling met AirBP-kaart geaccepteerd; incidentele leveringsproblemen kunnen voorkomen. De GA-terminal is gescheiden van de hoofdterminal, en opties voor grondvervoer zijn beperkt — reken op circa 10 minuten met de taxi naar het treinstation of de hoofdterminal, met taxi’s rond €25. Busdienst tussen terminals rijdt onregelmatig.
De luchthaven is in bedrijf 0600–2400 lokale tijd. Faciliteiten aan de GA-zijde zijn eenvoudig maar functioneel; personeel is over het algemeen behulpzaam. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.