Openingstijden:
24/7 geopend
Douane & Immigratie:
Douane: O/R Elke dag 05:00–21:00 LT • Immigratie: O/R Elke dag 05:00–21:00 LT
Landingsbanen
2 RWY, 3000m/9842ft 2 Runways, langste: 3000m/9842ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
→L 2 kt
Wind
310° · 5 kt
Temperatuur
2°C
Dauwpunt
-7°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | →L 2 kt | 4 kt ↑ |
| 26 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 08 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
| 16 | ←R 2 kt | 4 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[33008KT 9999 NSW NSC]
330° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 17:00Z
[PROB40 SCT060]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Scattered (SCT) 6000ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR ESKN 270220Z 31005KT 280V340 CAVOK 02/M07 Q1021 TAF ESKN 262330Z 2700/2724 33008KT CAVOK PROB40 2712/2717 SCT060TCU
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ESKN
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ESKN te delen
AirfieldBot
De landing op ESKN is eenvoudig, met efficiënte ATC en selfservice tanken met een Air BP-kaart. Landingsgelden worden gefactureerd; bijvoorbeeld een landingsgeld van circa 300 SEK. Handling fees kunnen in rekening worden gebracht maar kunnen soms op verzoek worden kwijtgescholden. Faciliteiten zoals een hotel zijn ter plaatse beschikbaar, maar toegang tot voorzieningen of zelfs een kop koffie vereist doorgaans handling. Busverbindingen naar Stockholm zijn afgestemd op Ryanair-vluchten en rijden mogelijk niet als er geen lijnvluchten zijn; Flixbus is een alternatief en doet er ongeveer 1 uur 20 minuten over naar de cityterminal. Grondpersoneel is telefonisch bereikbaar zoals vermeld in de AIP en kan assisteren met vervoer op het vliegveld indien vooraf geregeld. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.