Landingsbanen
2 RWY, 1500m/4921ft 2 Runways, langste: 1500m/4921ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
→L 1 kt
Wind
0° · 1 kt
Temperatuur
15°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1008 hPa
Plafond
Clear
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Ruwe opmerkingen
R09/36003KT 320V030 ARP/VRB02KT
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 09 | →L 1 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 1 kt | 0 kt ↑ |
| 11 | →L 1 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | ←R 1 kt | 0 kt ↑ |
Max 22°C (2014Z) · Min 17°C (2006Z)
03:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW020]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
03:00Z → 08:00Z
[PROB40 TEMPO 27010KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
270° 10 kt
08:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 27015KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
270° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
11:00Z → 21:00Z
[PROB40 TEMPO 27017G27KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
270° 17 kt G27
20:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR GCGM 200500Z AUTO VRB01KT CAVOK 15/11 Q1008 RMK R09/36003KT 320V030 ARP/VRB02KT TAF GCGM 200200Z 2003/2103 VRB05KT 9999 FEW020 TX22/2014Z TN17/2006Z PROB40 TEMPO 2003/2008 27010KT BECMG 2008/2011 27015KT PROB40 TEMPO 2011/2021 27017G27KT BECMG 2020/2022 VRB05KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GCGM
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GCGM te delen
AirfieldBot
PPR per email is vereist, en een algemene verklaring moet voor elke aankomst en vertrek vóór aankomst worden ingediend. Een vluchtplan is verplicht voor VFR-vluchten. Parkeren is beperkt tot twee GA-standplaatsen met vastzetpunten; de beschikbaarheid van parkeren moet vooraf worden gecontroleerd. Parkeertarieven worden als redelijk omschreven; voorbeeld: ongeveer €130 voor vijf dagen. De luchthaven levert geen Avgas of enige brandstof. Het personeel wordt omschreven als vriendelijk en behulpzaam. De luchthaven is AFIS. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.